Рыбопромышленникам Севастополя возместят часть расходов

В Севастополе проходит отбор претендентов на субсидии — предприятий, занимающимся рыболовством или рыбоводством в Азовском и Черном морях. Документы принимают до 17 сентября

Отбор ведет городской департамент сельского хозяйства и потребительского рынка, сообщает корреспондент Fishnews. Средства предоставляют для возмещения части затрат на понесенные операционные расходы.

Общий бюджет отбора — 146,6 млн рублей. Предельный размер субсидии и количество победителей отбора не установлены.

Результаты эффективности господдержки будут оценивать по количеству сохраненных рабочих мест.

Fishnews

Поощрять ответственных рыболовов предлагает руководитель сахалинского объединения

При создании единой цифровой платформы для рыбаков-любителей можно было бы стимулировать ответственных рыболовов с помощью системы баллов с поощрением, предложила руководитель профильного объединения Сахалинской области Любовь Стримжа.

На заседании Общественного совета при Росрыболовстве, посвященном цифровизации в отрасли, руководитель АНО «Рыбаки Сахалина» поделилась концепцией единого сервиса для поклонников любительской рыбалки, сообщает корреспондент Fishnews.

Полезно было бы, если бы такая платформа собрала всю необходимую для рыбаков-любителей информацию и функционал, считает Любовь Стримжа.

Так, в качестве первого блока предлагается информационный. Это правила рыболовства в удобном формате (чтобы просто узнавать обо всех требованиях к рыбалке), интерактивные карты с полезными данными, синхронизация информации с госорганами и т.д.

Второй блок — цифровой офис: с реализацией путевок, отчетности по ним, регистрацией орудий лова, возможностью просигнализировать о браконьерстве и получить обратную связь от властей.

Третий блок можно посвятить рыболовному туризму: здесь по-прежнему актуален вывод тех, кто оказывает такие услуги, из серой зоны, обратила внимание руководитель некоммерческой организации.

В качестве очень важного блока она выделила ответственное рыболовство. Такой элемент платформы можно было бы задействовать для проведения экологических акций, сбора полезной информации для ученых. Можно также организовать систему начисления баллов сознательным рыбакам. Чтобы в дальнейшем ответственные рыболовы могли использовать такое поощрение для получения, например, скидок на путевки.

«Это очень важно — поощрять наших рыбаков за отношение ответственное к ресурсу и к экологии», — обратила внимание Любовь Стримжа.

Она также выступила с предложениями в сфере маркировки орудий лова для любительской рыбалки.

Fishnews

Воды Свердловской области проверяют на чистоту

В Свердловской области до конца сентября проведут комплексные обследования 37 водных объектов. По итогам этих работ специалисты примут решения о водоохранных мероприятиях в последующие годы.

Исследования выполняют за счет средств областного бюджета, отметил министр природных ресурсов и экологии региона Денис Мамонтов. По его словам, будет обследовано почти вдвое больше водоемов, чем в прошлом году. Объекты выбирались с учетом обращений администраций муниципалитетов и местных жителей.

«Чаще всего люди обеспокоены обмелением рек, загрязнением воды и сокращением рыбных запасов», — обратил внимание министр.

Как рассказали Fishnews в пресс-службе правительства области, мониторинг проходит в 22 муниципальных образованиях, включая Екатеринбург, Каменск-Уральский, Первоуральск, Серов, Березовский, Верхний Тагил, Лесной. Среди объектов — Черноисточинское, Висимское, Верхне-Тагильское, Киселевское водохранилища, участки рек Исеть, Тура, Пышма, Ирбит, Билибаевка, Саргая, озера Тыгиш, Червяное, Большой Сунгуль, Костоусовское.

При работе специалисты используют современное оборудование: беспилотный летательный аппарат для аэровизуального осмотра береговой линии и прибрежной зоны, геодезическое оборудование для ручных промеров глубин и беспилотный аэроглиссер-катамаран для изучения рельефа дна.

В местах с наибольшим заилением отбираются пробы воды и донных отложений. Затем в лаборатории выполняют химический анализ на содержание в образцах нефтепродуктов, соединений азота, тяжелых металлов (марганец, медь, железо), фосфатов, а также уровня кислотности и биохимического потребления кислорода.

Обобщенные итоги мониторинга планируется представить до конца октября.

Fishnews

Астраханцы надеются на успешный осенний промысел

Рыбаки Астраханской области готовятся к старту осенней путины, которая начнется 11 сентября и продлится до 10 декабря. В Волге и авандельте Каспийского моря будут работать около 65 промысловых организаций.

Традиционно объектами осеннего лова являются судак, сазан, жерех, сообщили Fishnews в пресс-службе областного правительства. Власти региона напомнили, что прохождение осенней путины во многом зависит от сценария весеннего половодья.

В этом году, особенно после предыдущих маловодных лет, оно стало настоящим подарком для экосистемы и признано одним из лучших за последние 20 лет. Вода пришла в дельту Волги в нужное время и в нужных объемах: половодье продлилось 65 дней против 37 дней в 2025 г.

Это позволило обеспечить своевременный и полноценный пропуск воды в зону западных подстепных ильменей, которая впервые за многие годы наполнилась на 92% (в 2025 г. показатель составил около 20%). И главное — создались условия для естественного нереста и воспроизводства рыбы, подчеркнули в пресс-службе.

Благоприятному прохождению половодья также способствовали расчистка водных каналов и строительство водопропускных гидротехнических сооружений (ГТС). С 2019 по 2024 гг. в зоне западных подстепных ильменей построено восемь таких объектов.

Fishnews

Ученые мониторят экосистему Карагайского озера

Сотрудники Уральского филиала ВНИРО провели полевые исследования на озере Карагайском. Специалисты изучали в том числе рыбные запасы водоема.

Цель работ — оценить состояние водных биоресурсов, среду их обитания и общую экологическую обстановку озера, рассказали Fishnews в пресс-службе Всероссийского НИИ рыбного хозяйства и океанографии.

Для изучения гидрологического и гидрохимического режима специалисты взяли пробы воды на трех контрольных станциях. В лаборатории определят ключевые параметры, в том числе уровень растворенного кислорода, минерализацию и показатели органического загрязнения, что позволит отследить различия в качестве воды по акватории.

Для ихтиологических исследований рыб ловили разноячейными ставными сетями. Такой подход помогает охватить разные размерно–возрастные группы гидробионтов и достоверно оценить структуру популяций, обратили внимание ученые.

Специалисты зафиксировали линейные характеристики 602 экземпляров карася. А также провели полный биологический анализ 211 рыб трех видов: определяли массу, пол, стадию зрелости гонад, жирность и другие значимые показатели.

В ходе работ ученые выяснили, что уровень воды достиг максимальных отметок. Из-за этого береговая линия начала заболачиваться, прибрежная зона активно зарастает влаголюбивой растительностью, формируются переувлажненные участки.

Кроме того, биологи зафиксировали «цветение» воды. Это говорит об активизации фитопланктона и может указывать на рост содержания биогенных элементов, что типично для мелководных озер при высоком уровне воды и сильном прогреве.

Собранные данные помогут оценить запасы основных видов рыб в озере, рассчитать допустимые объемы вылова и подготовить научные рекомендации для промысла. Кроме того, результаты позволят скорректировать меры по сохранению экосистемы озера и спланировать будущие мониторинговые работы в регионе.

Fishnews

Власти намерены шире внедрять цифровизацию в аквакультуру

Госорганы нацелены на то, чтобы распространить цифровой формат отчетности на товарную аквакультуру. При этом власти говорят и о том, что цифровизация поможет расширить применение наилучших практик в отрасли рыбоводства.

На заседании Общественного совета при Росрыболовстве госорганы подтвердили курс на внедрение цифровой отчетности в аквакультуре, передает корреспондент Fishnews. Промысловики уже работают с электронным рыболовным журналом, теперь идет речь о распространении такой передачи данных на аквакультуру.

«Будем стремиться к созданию единой информационной платформы по сбору данных о производстве товарной аквакультуры», — рассказал директор департамента регулирования в сфере рыбного хозяйства и аквакультуры Минсельхоза России Евгений Кац.

О расширении функционала электронного рыболовного журнала на предприятия аквакультуры как о задаче упомянул и руководитель Центра системы мониторинга рыболовства и связи Александр Михайлов.

При этом предполагается, что цифровые технологии помогут и в распространении успешных практик. Так, Евгений Кац отметил создание каталога наилучших результатов научно-исследовательских работ в сфере аквакультуры, специализированного электронного каталога цифровых технологических решений для рыбоводных хозяйств.

Цифровизация, по словам руководителя департамента, играют важную роль для повышения производительности труда и расширении доступа к наилучшим технологиям в рыбоводстве.

Fishnews

Россия и Вьетнам будут развивать сотрудничество в рыбном хозяйстве

Вопросы двустороннего взаимодействия обсудили в Москве президент РФ Владимир Путин и его вьетнамский коллега То Лам. Страны будут развивать и диалог в рыбной отрасли.

Российская сторона будет создавать благоприятные условия для расширения инвестиционной и предпринимательской деятельности в России вьетнамских предприятий в ряде отраслей. Среди них и рыбное хозяйство. Об этом по итогам переговоров с Владимиром Путиным заявил президент азиатской республики То Лам.

Он также отметил, что Вьетнам приветствует активизацию инвестиций российских корпораций и предприятий в развитие возобновляемой энергетики, нефтегазовой отрасли, освоение глубоководных морских ресурсов, сообщает корреспондент Fishnews со ссылкой на стенограмму мероприятия на сайте Кремля.

По данным аналитического центра Рыбного союза, в январе-июле 2026 г. товарооборот рыбной продукцией между Россией и Вьетнамом вырос год к году на 1% в весе и на 6% в деньгах, до 32 тыс. тонн на 193 млн долларов.

Fishnews

Встреча с губернатором Псковской области Михаилом Ведерниковым

В ходе рабочей встречи в Кремле губернатор доложил Президенту о социально-экономическом развитии области. Положительную динамику показывает промышленность, регион стабильно входит в число лидеров по индексу сельхозпроизводства, высокими темпами идёт строительство дорог, расширяется транспортное сообщение, в первую очередь с Санкт-Петербургом, реализуется программа капремонта коммунальной инфраструктуры и школ.

Важнейшее направление – туризм: на системной основе ведётся привлечение в отрасль инвесторов, восстанавливаются исторические объекты.

Особое внимание в области уделяется поддержке участников и ветеранов СВО и их семей. В планах – создание регионального центра адаптивной физкультуры и спорта.

Глава государства в ходе встречи отметил, что необходимо продолжить работу по преодолению дефицита медиков и педагогов, а также держать на контроле проблему несанкционированных свалок.

* * *

М.Ведерников: Уважаемый Владимир Владимирович, разрешите коротко доложить о состоянии дел в Псковской области.

Благодаря Вашей поддержке, возможностям национальных проектов, решениям Правительства, слаженной работе нашей региональной команды на месте, вовлечённости жителей за последние годы удалось решить ряд системных проблемных вопросов и значительно изменить ситуацию.

Прежде всего речь, конечно, идёт о бюджете. В 2017 году он составлял 27 миллиардов рублей, а государственный долг был почти 102 процента. Спасибо огромное, благодаря Вашим решениям дорогие коммерческие кредиты были заменены льготными бюджетными. Для нас очень важно, что часть кредитов вообще просто была списана. Поэтому на сегодняшний день госдолг составляет 42,8 процента, а бюджет мы разогнали до 79 миллиардов рублей в текущем году.

В.Путин: Хорошо.

М.Ведерников: Это дало, безусловно, региону дополнительные возможности, хороший импульс для развития. Мы начали укреплять экономику, начали привлекать эффективные инвестиции, наводить порядок в управлении имуществом, землёй, неналоговыми доходами.

Важно отметить, что именно собственные доходы сейчас являются драйвером роста регионального бюджета. В 2023 году мы прибавили шесть миллиардов рублей, в 2024-м – 4,6 миллиарда и 2,7 [миллиарда] – в 2025 году. В результате доля наших доходов в консолидированном бюджете составила 68 процентов. За последние несколько десятилетий это впервые, такого не было раньше никогда.

В части экономики тоже идём опережающими темпами. Наиболее яркий показатель: ВРП на душу населения достиг 607 тысяч рублей. Это рост более чем в два раза по сравнению с 2018 годом.

С промышленным производством такая же динамика: с 2018 года сектор вырос практически на треть. По сельскому хозяйству мы стабильно в лидерах. В 2024 году вообще заняли первое место с ростом [индекса сельхозпроизводства] 134 процента. На следующий год потом немножко подсели, но сейчас снова вышли в рост. Подсели просто из-за того, что база высокая была.

Уровень безработицы у нас тоже один из самых низких в стране. И хочу сказать, что очень эффективный инструмент развития – это программа Минэка, индивидуальная программа развития, по которой на протяжении пяти лет выделяется по одному миллиарду рублей 10 субъектам с наименьшей бюджетной обеспеченностью. Я считаю, что мы нормально отработали. Мы на каждый бюджетный рубль привлекли семь рублей частных инвестиций, а это получилось 30 миллиардов рублей. Для нас это тоже существенно.

И как следствие, сегодня Псковская область не только колыбель православия, витрина русской культуры, но и динамично развивающийся регион, который привлекает в том числе из недружественных государств жителей, разделяющих наши традиционные ценности. Мы первыми в стране создали институт уполномоченного по работе с соотечественниками, создали соответствующий центр, который работает по принципу «одного окна». И с 2024 года уже больше 10 тысяч человек из этих государств приехали к нам с целью получения вида на жительство и получения гражданства.

Уже несколько десятков паспортов я вручал, в том числе и ветеранам, которых просто вышвыривают на границу в течение получаса. Многие принимают решение остаться именно в Псковской области.

Также мы активно развиваем транспортную доступность. При поддержке РЖД запустили четыре пары [поездов] в день по маршруту Санкт-Петербург – Псков, а в пятницу, субботу и воскресенье продлили до Печор, где известный Вам Псково-Печерский монастырь находится, наша святая обитель.

Возобновили железнодорожное сообщение с Беларусью.

Я Вам докладывал несколько лет назад, спасибо тоже за поддержку, мы восстановили работу нашего аэропорта. Общий объём пассажиров в прошлом году составил 142 тысячи человек.

Мы открываем новый терминал прилёта и ставим под капитальный ремонт существующий. Вообще с инвесторами договорились, что до 2030 года как минимум до 300 тысяч должны догнать, и вообще потенциал аэропортового комплекса будет порядка полумиллиона человек. Это для нас тоже серьёзно.

Как следствие, взрывной рост туризма, предметная заинтересованность инвесторов, открытие новых туристических локаций, мест размещения, общепита, благоустройство прилегающих территорий.

Владимир Владимирович, это всё системная работа. Вы за последние годы поддержали целый ряд важнейших инфраструктурных проектов по президентским нацпроектам. Беспрецедентными темпами идёт строительство дорог. Для сравнения скажу, что в 2017 году дорожный фонд составлял 4,5 миллиарда рублей, в этом году – 21,6 миллиарда рублей.

Мы пока не вышли на плановый показатель по протяжённости дорог, который соответствует нормативам, но это связано с тем, что у нас была самая низкая база в стране: мы начинали с 29 процентов. Поэтому до конца года мы планируем, что норматив этот выполним, и к 2030 году, как положено, как установлено, 54 процента тоже будет обеспечено.

Коммунальная инфраструктура ещё недавно была практически полностью советской. Какие-то объекты вообще со стопроцентной изношенностью были, ни разу не «капиталились». А за пять лет благодаря различным программам, нацпроектам мы привлекли порядка 20 миллиардов рублей – это чуть меньше годового бюджета 2017 года. Поэтому результаты есть.

Обеспеченность питьевой водой выросла с 76 до 85 процентов.

Ну и отдельно хочу отметить школы. До начала реализации нацпроектов за всю новейшую историю в регионе было построено только три объекта. В 2023 году одновременно начали строиться и «капиталиться» 10 объектов образования. И это, конечно, очень серьёзный результат.

Всего по национальным проектам, по различным государственным программам мы привлекли в течение пяти лет 275 миллиардов рублей в инфраструктуру региона. Люди, конечно, это видят и благодарны. Изменения кардинальные. И многочисленные гости, которых с каждым годом становится всё больше и больше, тоже эти позитивные изменения видят.

Владимир Владимирович, огромное спасибо за Ваше решение по приведению в порядок энергосетевого комплекса. Тогда просил у Вас и за наш регион. И Карелия, Новгород, Архангельская область, мы идём опережающими темпами. Единственное, хотел попросить: программу до 2028 года нам существенно порезали, но результаты есть, выключений действительно стало намного меньше. Если можно, поддержите нас, чтобы всё-таки Правительство предусмотрело на перспективу, чтобы мы вторым этапом эту тему закрыли и больше к ней не возвращались. Будут просто плановые работы.

Спасибо большое.

Вы поддержали программу 550-летия Псково-Печерского монастыря. Благодаря тому, что и улицы, и дома, и фасады… И Сергей Вадимович Степашин помогал, и дорогой наш владыка Тихон тоже. Много очень сделано. Кратно увеличился поток и паломников, и туристов, и гостей. В выходные просто яблоку негде упасть. Это тоже очень важно.

Вашим решением в Псковской области с 2020 года действует организация возвращения объектов культурного наследия. Изначально планировалось приведение в нормативное состояние 36 объектов. В итоге в результате совместной работы таких объектов уже 69.

Результаты работы: безусловно, во-первых, конечно, это сохранение нашего историко-культурного наследия, наших святынь, увеличение турпотока и привлечение инвесторов. Мы это видим, мы это чувствуем. В прошлом году у нас впервые за всё время в Пскове открылась пятизвёздочная гостиница, достаточно хорошего класса.

И несколько слов хотел сказать о том, что нам удалось с Вашей поддержкой, с поддержкой Правительства переломить негативную тенденцию по увеличению дефицита медицинских, педагогических кадров. По медицинским кадрам было 52 процента, и тенденция была к росту. Спасибо большое за то, что у нас появился современный учебно-лабораторный корпус. Два выпуска ребят уже работают в учреждениях здравоохранения региона.

И нам благодаря этому, благодаря тому, что мы приняли соответствующую программу достаточно хорошей, мощной поддержки от первого курса до уже состоявшихся в профессии специалистов, которые взяли на себя нагрузку наставничества, с 52 мы сократили до 36 [процентов]. Вакансии достаточно динамично заполняются, приезжают из других регионов, даже из Москвы и Санкт-Петербурга. Поэтому мы рассчитываем, что в течение нескольких лет мы эту задачу решим.

В.Путин: Врачей не хватает.

М.Ведерников: Врачей не хватает, но дефицит уже не такой острый. Мы эту задачу понимаем. У нас не так остро стоит вопрос в сфере образования, но мы тоже смотрим на перспективу и тоже соответствующие решения приняли. Люди все эти изменения видят, сами включаются в работу по благоустройству и развитию региона.

В 2018 году у нас было два территориальных общественных самоуправления, сегодня их больше тысячи. У меня задача – чтобы не было ни одного населённого пункта, который бы не входил в территориальное общественное самообразование.

Тысяча территориальных образований включает 180 тысяч активных людей, которые в позитивном взаимодействии находятся и с местной, и региональной властью, пишут [заявки на] гранты. Мы для себя приняли решение, в этом году выделили более 360 миллионов рублей – это рекорд, такого тоже никогда не было, – чтобы как минимум 70 процентов этих грантовых заявок были обеспечены финансированием, потому что каждая копейка, которую мы туда даём, это то, что людям нужно конкретно на этой территории.

Приятно отметить, что молодёжь и общественники по грантам тоже показывают хорошие результаты. Несколько лет назад, пять-семь лет назад привлекали порядка, плюс-минус, 30 миллионов рублей в год. Сейчас это уже больше 400 миллионов. Ещё 62 миллиона мы по грантам Росмолодёжи получили. Это, безусловно, даёт возможность для реализации активных команд как на региональном, так и на федеральном уровне.

Конечно, на системной основе мы помогаем фронту. Вы знаете, что у нас 76-я легендарная дивизия и 2-я бригада, постоянно находимся с командирами соединений на связи, уделяем внимание и участникам специальной военной операции, и их семьям. У нас 47 мер поддержки реализуется в регионе. Но мы понимаем, что не должно быть никакого формального подхода. Поэтому, если есть индивидуальные какие-то вопросы, заявки и бытовые, мы в проактивном режиме это всё отрабатываем. Всего за всё время у нас поступило больше 90 тысяч заявок, 99,9 процента из них положительно решены. Те, которые не решены, как правило, касаются пропавших без вести, там нет быстрых решений. Работа нашего [филиала] фонда «Защитники Отечества» признана одной из лучших в стране.

И хочу сказать, что мы первыми в России открыли центр духовной реабилитации, ещё владыка Тихон эту работу начинал, для ветеранов СВО и их семей. Он тоже в Печорах находится, пользуется большой популярностью.

Но в этой части что важно? У нас некоторые бойцы возвращаются с ранениями, с ограничениями по здоровью, и адаптация и социализация через спорт – это у нас, наверное, самый хороший механизм. Это первое, что ребята хотят делать, собираются, идут.

Мы открыли небольшой, какой мы смогли позволить себе, центр адаптивного спорта. Ребята там и практической пневматической стрельбой занимаются, и силовыми упражнениями, другими дисциплинами. Вместе с ассоциацией развиваем. Но понятно, что таких ребят будет больше. У нас в принципе в регионе 45 тысяч людей с ограничениями по здоровью. Владимир Владимирович, поэтому хотели попросить поддержать нас в вопросе строительства в Псковской области центра адаптивной физкультуры и спорта. Мы предварительно и с Министром спорта поговорили, и с руководством [Российского] спортивного фонда. Поддержка есть. Если будет Ваше поручение, мы эту ситуацию в течение двух лет отработаем и решим.

И безусловно, внимательно относимся к теме сохранения памяти вместе с мамами, жёнами наших погибших героев. Мы уже два мемориала сделали там, где ребята наши похоронены.

Непростые были вопросы, потому что у каждой семьи было своё видение, свои предпочтения. Но в итоге договорились, я считаю, что хороший результат получили. И важно, что не только родственники теперь туда могут приезжать. Туда на постоянной основе приезжают и школьники, ребят привозят на экскурсии, на возложение, рассказывают, и патриотические организации, которые им про СВО рассказывают и про то, собственно, какие подвиги наши ребята-герои там совершали.

Владимир Владимирович, в целом проблемных вопросов ещё, понятно, как всегда, достаточно. Понимаем, как их решать: где отдельными решениями, где программами.

И большая, конечно, поддержка для нас – решение по софинансированию: один процент региональный бюджет, 99 федеральный, – это дало нам возможность динамично двигаться сразу практически по всем стратегическим направлениям.

И важно, что сегодня Псковская область – регион не только с богатейшим наследием, которое мы развиваем, сохраняем, восстанавливаем, но и с динамично меняющейся экономикой, где-то даже с хорошими лидерскими показателями. Поэтому мы сделаем всё, чтобы их не снижать.

В.Путин: Хорошо, спасибо.

Вы упомянули о благоустройстве – важнейшее направление работы. В этой связи хотел бы обратить Ваше внимание на то, что растёт количество несанкционированных свалок.

М.Ведерников: Да, мы знаем эту проблему. Владимир Владимирович, в основном это растёт в летний период. Это связано с тем, что в летний период количество людей, одновременно находящихся на территории области, в том числе я имею в виду дачников, увеличивается в три раза. Поэтому мы разбираем к осени, зиму ещё как-то держимся, а летом эта проблема возникает.

Мы что в этой части сделали? Мы на примере города Пскова отработали – кстати, наши местные ребята, – подготовили программное обеспечение, называется «Стоп Свалка» – система, которая фиксирует номера и сканирует лица. Мы это в том числе и в контур «Безопасного города» завязываем.

В Пскове увидели хороший результат, поэтому будем этот опыт транслировать на муниципалитеты, где такая проблема есть.

В.Путин: Хорошо. Внимание этому уделите, пожалуйста.

М.Ведерников: Да. Спасибо большое.

Россия. СЗФО > Госбюджет, налоги, цены > kremlin.ru, 10 сентября 2026 > № 4889673 Михаил Ведерников

Встреча с начальником Службы по вопросам гражданства МВД Андреем Кикотем

Накануне поздно вечером Президент провёл встречу с Первым заместителем Министра внутренних дел России – начальником Службы по вопросам гражданства и регистрации иностранных граждан МВД генерал-полковником полиции Андреем Кикотем.

Встреча состоялась в преддверии Дня подразделений по вопросам миграции системы МВД России, отмечаемого 11 сентября.

* * *

В.Путин: Поговорим о реализации государственной политики в сфере миграции. Вы представили доклад за полтора года.

А.Кикоть: Владимир Владимирович, в прошлом году Вами принята Концепция государственной миграционной политики. Вы чётко определили задачи для миграционной службы. Нами проработаны, исходя из поставленных задач, вопросы. И свой доклад я хотел бы начать с миграционной ситуации, коротко.

По году в нашу страну приезжает порядка девяти миллионов человек иностранных граждан с разными целями. В моменте у нас находится от шести с половиной до шести миллионов человек. Из чего состоит эта характеристика? Порядка трёх миллионов – это трудовая миграция, 1,7 миллиона – это члены семей, один миллион – это иные категории: это туристы, учёба, частные поездки.

И ещё такой показатель, как 800 тысяч, – это иностранные граждане, которые нарушили закон Российской Федерации, миграционное законодательство, мы их учитываем, заносим в реестр контролируемых лиц, и в отношении их происходят разыскные мероприятия.

Что касается характеристик этих категорий: у нас по году в сфере трудовой миграции намечен и происходит рост легальной трудовой миграции. Было 45 процентов доля от всего…

В.Путин: Стало 50?

А.Кикоть: Да, стало 50. Это хороший показатель.

В рамках поставленных задач по Концепции государственной [миграционной] политики Вами была поставлена задача ограничения нахождения на территории нашей страны неработающих членов семей. Здесь мы добились минус 20 процентов по отношению к 1 миллиону 700 тысячам. Это сделано благодаря выставленным Правительством критериям при зачислении в школы детей – членов семей. Также по нашей инициативе принят Федеральный закон, который будет работать, вступит в законную силу с 1 января 2027 года, о налогообложении работающих иностранцев за каждого неработающего члена семьи, находящегося на территории страны.

Что касается вопросов борьбы с преступностью со стороны иностранных граждан, здесь также есть определённые положительные тенденции. Если по прошлому году у нас намечался небольшой рост количества совершённых иностранцами преступлений, и эта цифра составила 41 тысячу, то в этом году у нас идёт резкий спад: за полугодие у нас зарегистрировано 14,5 тысячи, это минус 40 процентов. В связи с чем такая цифра, такая тенденция? По Вашему поручению миграционная служба наделена дополнительными полномочиями в виде работы по борьбе с преступностью, и мы наделены полномочиями оперативно-разыскной деятельности и производства дознания по специализированным статьям.

Акценты нами сделаны не на выявлении мелких и нетяжких преступлений, а, наоборот, мы начали заниматься при помощи всей необходимой методики выявлением организованных преступных групп, схем, каналов организованной нелегальной миграции.

Также наработали практику выявления сети подпольных типографий, которые занимаются подделкой документов, используемых при регистрации и легализации трудовой миграции. И результаты, как Вы видите, – у нас плюс 30 процентов выявленных организованных групп.

По структуре преступности: здесь традиционно, исходя из количества прибывающих иностранцев, конечно, Москва, Московская область и Санкт-Петербург – в общей доле они где-то дают чуть меньше половины всех преступлений, остальные распределяются равномерно по два, по три процента по субъектам.

Что касается нашей административной деятельности в виде миграционного контроля, здесь также достигнуты значительные результаты. У нас рост мероприятий, проведённых в виде рейдов, плюс 155 тысяч. Из них в два раза мы увеличили количество проверенных юридических лиц – плюс 43 процента. Результатом стало выявление…

В.Путин: Случаев выдворения в 2,6 раза больше, Вы говорили, в административном порядке?

А.Кикоть: Да.

Результатом стало: порядка 100 тысяч мы выдворили, и в них принудительно – 75 тысяч.

В.Путин: Сколько? Плюс 85 процентов?

А.Кикоть: Да, плюс 85 процентов, абсолютно точно.

В части превентивной работы нашими подразделениями закрыт въезд порядка 200 тысяч, если быть точным – 197 тысячам иностранцев, которые совершили и нарушили здесь закон, мы им ограничили въезд на определённое количество времени.

Также у нас усилили работу по качеству проверок документов, которые подаются при оформлении статуса. У нас выявлено в десять раз больше поддельных документов, которые предоставляют заведомо ложные сведения.

И также мы наладили работу в части выявления эффективности брачно-семейных отношений. Здесь рост на 20 процентов выявляемости, заведомо ложных сведений – в 10 раз. В общем-то, результатом стало аннулирование разрешений на временное проживание и видов на жительство на 20 тысяч фактов.

Владимир Владимирович, вся эта работа, которую я в цифрах Вам изложил, стала возможной в результате изменения подходов работы органов полиции. Если раньше мы традиционно использовали только территориальные подразделения в виде такой работы, как привлечение патрульно-постовой службы, ДПС, рейды с привлечением подразделений Росгвардии, то сейчас мы начали привлекать к этой работе так называемый транспортный рукав – транспортные подразделения органов полиции, которые занимаются по сути по своей превентивной работой.

По Вашему поручению нами создаются пункты миграционного контроля на всех транспортных узлах, там, где есть погранпереходы, вблизи них. Сейчас уже создано таких 23 [пункта]. Мы эту работу масштабируем. Пилотным проектом было создание в Шереметьево пункта миграционного контроля, [его] работа показала свою эффективность.

Мы совместно с коллегами из ФСБ, погранслужбы, Министерства транспорта продумали новый алгоритм, который раньше не применялся, который позволяет нам блокировать и не пропускать нелегалов через пункты пограничного перехода в момент их приезда, а те, кто уезжает из нашей страны, нарушители – мы им закрываем обратный въезд.

Этой работой превентивной мы занимаемся. И почему я сказал в самом начале, что у нас в моменте находится от шести с половиной до шести миллионов [иностранных граждан], и это минус восемь процентов, – именно из-за этой работы стал этот показатель снижаться. А, ещё раз повторюсь, легальная масса трудовых миграций возрастает на этом фоне.

Также у нас ещё одна из новелл – по Вашему поручению мы создаём аналитический центр. При помощи всех новых технологий, с использованием искусственного интеллекта аналитический центр будет объединять различные источники получения данных. Это и погранпереходы, и миграционный контроль, и камеры видеонаблюдения с распознаванием лиц, работодатели, госорганы [будут предоставлять данные], и многое ещё другое в себе [будет] аккумулировать, и выявлять, и помогать нам бороться с незаконной миграцией.

Вопрос финансовый – мы источник нашли, местоположение этого центра определили. В настоящее время мы пишем техзадание, проектные работы проходят. Планируем со следующего года его запустить. В него войдут как транспортный узел, то, что я Вам докладывал, так и территориальный, он будет всё объединять.

Ещё одна из мер по наведению миграционного порядка – это внедрение в нашей стране системы целевого организованного набора иностранных граждан в части их трудоустройства. По Вашему поручению миграционная служба разрабатывает законопроект, в настоящее время он проходит стадию согласования в Правительстве. Закон мы продумали таким образом, чтобы он изменял порядок трудоустройства в мягкой форме, на три этапа мы поделили, плавный переход: каждый шаг – по два года. Вообще, в целом я могу доложить, что концептуальное отличие от действующей системы заключается в следующем.

Если при нынешней модели иностранец, принявший решение о работе в России, самостоятельно билет покупает, самостоятельно сюда приезжает и ищет по сути работодателя, он не трудоустроен в момент приезда, то в модели оргнабора это будет происходить следующим образом: от работодателя, от заявки. Работодатель обращается в специализированный орган – миграционную службу. Мы ставим задачу оператору оргнабора – он подыскивает необходимую рабочую силу по квалификации, количеству, привозит самостоятельно сюда, они проходят все административные процедуры по легализации и передаются работодателю. Работодатель по закону будет обязан – крупный и среднего формата – обеспечить их специализированным жильём, а также обеспечить трансфером на работу, то есть так, чтобы был у нас замкнутый цикл: дом – работа – дом. После окончания трудового договора он таким же способом возвращается к себе на родину.

В.Путин: Да, это обеспечивает законные права и самого трудового мигранта. Об этом тоже надо думать.

А.Кикоть: Это цивилизованный способ.

В.Путин: Цивилизованный способ. И обеспечивает интересы местных граждан, что для нас первостепенное значение имеет.

И потом, когда я с коллегами разговариваю, прежде всего, конечно, из стран, откуда к нам приезжают трудовые мигранты, – они заинтересованы, чтобы мы вместе готовили тех людей, которые хотят приехать на работу в Россию, готовили к этой работе и жизни в России. Чтобы русский язык там изучали – они хотят это делать, – чтобы больше было преподавателей русского языка, чтобы дети могли получить эти знания необходимые и так далее. Без этого нам трудно организовать нормальный процесс.

Конечно, это дело не Вашей службы, не только Вашей службы, но всего Правительства. Но я попросил бы Вас тоже это инициировать в Правительстве Российской Федерации.

А.Кикоть: Я понял.

Владимир Владимирович, перейду уже к результату доходной части государства. За полтора года в результате всех миграционных процессов государство получило доход в виде 321 миллиарда рублей, это плюс 30 процентов.

В.Путин: Прилично. Там где-то больше 60 миллиардов – это федеральный бюджет, и свыше 250 или 260 [миллиардов] – в региональные бюджеты. Но, я так понимаю, прежде всего за патенты?

А.Кикоть: Да, абсолютно верно.

И, масштабируя эту работу, распространяя этот опыт, который Вы нам поручили изначально, там, где мы сейчас его апробировали, я уверенно могу сказать, что легальная часть трудовой миграции будет расти, и, соответственно, доходная часть также будет увеличиваться. Мы к этому будем стремиться.

В.Путин: Хорошо.

Россия > Госбюджет, налоги, цены. Армия, полиция. Миграция, виза, туризм > kremlin.ru, 10 сентября 2026 > № 4889672 Андрей Кикоть

Дмитрий Патрушев: Россия заинтересована в укреплении стратегического сотрудничества с Иорданией

В Москве Заместитель Председателя Правительства Российской Федерации Дмитрий Патрушев и Министр промышленности, торговли и снабжения Иорданского Хашимитского Королевства Яаруб Куда провели седьмое заседание Межправительственной Российско-Иорданской комиссии по развитию торгово-экономического и научно-технического сотрудничества. Стороны обсудили взаимодействие двух государств в области промышленности, аграрного сектора, геологии, здравоохранения, образования и других сферах.

«Российскую Федерацию и Иорданское Хашимитское Королевство объединяют традиционно дружественные связи. Об этом свидетельствует многолетний диалог лидеров наших стран. Мы заинтересованы в укреплении стратегического сотрудничества для реализации совместных взаимовыгодных проектов. Рассчитываю, что в рамках заседания комиссии удастся наметить перспективные направления дальнейшего развития нашего партнёрства», – сказал Дмитрий Патрушев.

По итогам первой половины текущего года объёмы взаимной торговли выросли на треть. Значительную часть товарооборота между двумя странами составляют поставки сельхозпродукции. Кроме того, большой потенциал российская сторона видит в сотрудничестве в области промышленности.

Россия также готова делиться опытом в сфере геологического изучения недр.

В здравоохранении актуальными направлениями для взаимодействия являются подготовка кадров, применение цифровых технологий, профилактика и лечение заболеваний, а также поставки медицинской продукции.

«Рассчитываем, что итоги сегодняшней встречи будут способствовать реализации наших совместных проектов и дальнейшему развитию сотрудничества между Россией и Иорданией», – подытожил Дмитрий Патрушев.

По итогам мероприятия Заместитель Председателя Правительства Российской Федерации и Министр промышленности, торговли и снабжения Иорданского Хашимитского Королевства подписали итоговый протокол седьмого заседания Межправительственной Российско-Иорданской комиссии по развитию торгово-экономического и научно-технического сотрудничества. Также подписаны документы о сотрудничестве по линии таможенных ведомств и министерств здравоохранения двух стран.

Межправительственная Российско-Иорданская комиссия по развитию торгово-экономического и научно-технического сотрудничества функционирует с 2013 года. Председателем российской части комиссии с 16 июня 2018 года является Дмитрий Патрушев. Иорданскую часть с сентября 2024 года возглавляет Министр промышленности, торговли и снабжения Яаруб Куда. Предыдущее, шестое заседание состоялось в формате видеоконференции 2 февраля 2022 года.

Россия. Иордания > Внешэкономсвязи, политика. Агропром. СМИ, ИТ > premier.gov.ru, 10 сентября 2026 > № 4889667 Дмитрий Патрушев

В Правительстве прошло заседание подкомиссии по обеспечению бесперебойного функционирования отдельных отраслей экономики

Первый заместитель Председателя Правительства Денис Мантуров, Заместитель Председателя Правительства Александр Новак и Заместитель Председателя Правительства – Руководитель Аппарата Правительства Дмитрий Григоренко провели очередное заседание подкомиссии по обеспечению бесперебойного функционирования отдельных отраслей экономики.

На состоявшемся заседании участники обсудили вопросы устойчивого функционирования топливного рынка, включая вопросы защиты объектов топливно-энергетического комплекса.

В мероприятии приняли участие представители федеральных и региональных органов власти.

«Федеральные министерства и власти регионов должны максимально содействовать построению объектовой защиты. То же самое касается вопросов восстановления пострадавших заводов. При этом мы должны смотреть шире работы отдельных НПЗ. От надёжности переработки и поставок топлива напрямую зависят транспорт, сельское хозяйство, промышленность, северный завоз, ЖКХ и в целом функционирование экономики. Особое внимание прошу уделить дополнительным мерам по защите и резервированию перерабатывающих мощностей, обеспечению ремонтного ресурса и сокращению сроков восстановления НПЗ», – подчеркнул Денис Мантуров.

Особый акцент первый вице-премьер сделал на необходимости завершения работы по созданию цифрового мониторинга топливного баланса, который позволит видеть реальную потребность регионов в топливе и оперативно перераспределять объёмы.

Александр Новак рассказал о принимаемых Правительством мерах по поддержке стабильности внутреннего топливного рынка. Он обратил внимание, что были приняты акты Правительства о запрете экспорта автомобильного бензина, дизельного топлива, авиакеросина, внесены изменения в Налоговый кодекс по созданию условий для импорта топлива. Также приняты указ Президента России и постановление Правительства, которые временно разрешили производство, оборот и реализацию на АЗС топлива классов К2, К3 и К4. В ряде субъектов отсутствуют сети вертикально интегрированных компаний. В них для реализации нефтепродуктов через сети независимых АЗС были определены региональные операторы, через которых вертикально интегрированные компании могут напрямую поставлять топливо под контролем региональных властей. ФАС ведёт работу по пресечению нарушений антимонопольного законодательства и необоснованного завышения цен.

«С октября прошлого года в Правительстве функционирует штаб по стабилизации топливообеспечения отраслей экономики и регионов, и наша основная цель – мониторинг текущей ситуации на внутреннем рынке нефтепродуктов, а также разработка и принятие мер федерального, отраслевого, регионального уровней, направленных на поддержание внутреннего рынка и приоритетных направлений, таких как сельхозработы, северный завоз, авиаперевозки, помощь регионам в тех случаях, когда есть конкретные затруднения. И безусловно, важен мониторинг ситуации с ценами на нефтеперерабатывающих заводах, бирже, автозаправочных станциях», – отметил Александр Новак.

На совещании руководители крупнейших вертикально интегрированных компаний доложили руководству Правительства о принятых и планируемых мерах по обеспечению устойчивого функционирования топливного рынка.

Россия > Госбюджет, налоги, цены. Нефть, газ, уголь. Транспорт > premier.gov.ru, 10 сентября 2026 > № 4889666 Денис Мантуров

Марат Хуснуллин провёл заседание президиума Правительственной комиссии по региональному развитию

Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин провёл заседание президиума (штаба) Правительственной комиссии по региональному развитию, основной темой которого стала подготовка к осенне-зимнему периоду, а также повышение устойчивости объектов энергетики и ЖКХ.

«Продолжаем активную работу по мониторингу и подготовке к отопительному сезону. Это важнейшая задача, от которой зависит качество жизни миллионов людей. Тепло в домах, работа школ, больниц и предприятий – всё это напрямую связано с надёжностью коммунальной инфраструктуры. Счёт идёт на дни – стартует отопительный сезон. На сегодняшний день тепло уже подаётся в 125 муниципальных образованиях 19 регионов. Продолжается формирование запасов топлива, обеспечивается готовность к оперативному устранению аварий. Также регионами проводятся противоаварийные тренировки для отработки инструкций и слаженной работы в критических ситуациях. Это основная задача, и у глав регионов она должна быть в центре внимания – под особым, повышенным контролем. Зима должна пройти с наименьшими потерями для людей и инфраструктуры. Губернаторам важно и дальше синхронизировать работу с федеральным центром и усилить её на местах», – сказал Марат Хуснуллин.

Глава Министерства строительства и жилищно-коммунального хозяйства Ирек Файзуллин доложил о подготовке к прохождению осенне-зимнего периода 2026–2027 годов.

«К предстоящей зиме подготовлено более 844 тыс. МКД, что составляет 89%. Одновременно обеспечиваем готовность к оперативному устранению аварий. В стране действуют 25,5 тыс. аварийных бригад общей численностью 112 тысяч человек и оснащённых 45 тыс. единиц техники. Для отработки инструкций и обеспечения слаженной работы в критических ситуациях регионами ежегодно проводятся противоаварийные тренировки. 29 регионов провели тренировочные мероприятия с отработкой сценариев внешнего воздействия в соответствии с рекомендациями Минстроя России», – отметил Ирек Файзуллин.

В ходе заседания вице-премьер также обратил внимание на необходимость усилить работу по вводу жилья и исключить отставания. Особое внимание поручено уделить показателю доступности жилья.

Марат Хуснуллин отметил, что на сегодняшний день в числе лидеров по выполнению ключевых показателей нацпроектов и федеральных программ находятся Чеченская Республика, Вологодская, Пензенская, Саратовская, Свердловская области, а также республики Башкортостан и Бурятия.

С докладами на штабе также выступили представители Минэнерго и Росреестра, главы Камчатского края, Новосибирской, Орловской областей и Пермского края.

Россия > Недвижимость, строительство. Госбюджет, налоги, цены. Электроэнергетика > premier.gov.ru, 10 сентября 2026 > № 4889665 Марат Хуснуллин

Марат Хуснуллин и Дмитрий Чернышенко открыли седьмой Российско-Китайский деловой форум малого и среднего бизнеса

В Национальном центре «Россия» состоялось торжественное открытие седьмого Российско-Китайского делового форума малого и среднего бизнеса. В церемонии приняли участие Заместитель Председателя Правительства России Марат Хуснуллин и Заместитель Председателя Правительства России Дмитрий Чернышенко. С российской стороны модератором форума выступил председатель российской части Российско-Китайского комитета дружбы, мира и развития (РККДМР) Борис Титов. Китайскую делегацию возглавил председатель китайской части РККДМР, член Политбюро ЦК КПК Ли Хунчжун.

«Сегодня Россия и Китай благодаря личным усилиям лидеров двух стран находятся на высоком уровне стратегического партнёрства. Важнейшая задача – переводить это сотрудничество в конкретные совместные проекты во всех отраслях, включая строительство и развитие инфраструктуры. Отношения должны строиться на нескольких уровнях: государственном, региональном и, что важно, на уровне бизнеса. Малый и средний бизнес – это огромная сила, которая даёт развитие нашим странам. В том числе благодаря ему значительно быстрее внедряются новые решения, и мы будем всячески это поддерживать. Сегодня вектор работы строительного комплекса России задаёт комплексный национальный проект “Инфраструктура для жизни„. Уверен, что вместе российско-китайские компетенции могут создавать инфраструктуру, которая будет работать на развитие наших стран на протяжении многих лет. Хотел бы поблагодарить господина Ли Хунчжуна и всю делегацию за визит. Уверен, форум даст новый толчок нашему сотрудничеству», – сказал Марат Хуснуллин.

По его словам, Россия и Китай уже заложили базу для сотрудничества в градостроительной сфере, подписав в мае 2026 года в ходе визита Президента России Владимира Путина в Китай соответствующий межправительственный меморандум.

Среди других перспективных направлений двустороннего взаимодействия вице-премьер выделил работу по мастер-планам и комплексному развитию городов, модернизацию жилищно-коммунального хозяйства и энергетики, развитие транспортной инфраструктуры и связи, искусственного интеллекта и информационных технологий. Особое внимание он уделил развитию международных транспортных коридоров Европа – Западный Китай, «Запад – Восток» и «Север – Юг», а также речных перевозок, в том числе по линии Совета по межрегиональному сотрудничеству России и Китая в формате «Волга – Янцзы».

«Укрепление отношений всеобъемлющего партнёрства и стратегического взаимодействия с КНР – приоритет российской внешней и торгово-экономической политики. Этот курс носит устойчивый, долгосрочный характер, отвечает задачам укрепления равноправного и взаимовыгодного двустороннего сотрудничества. Центральную роль в продвижении всего комплекса связей двух стран играет интенсивный диалог глав государств – Президента России Владимира Владимировича Путина и Председателя Китайской Народной Республики Си Цзиньпина», – сказал вице-премьер, сопредседатель Межправительственной российско-китайской комиссии по подготовке регулярных встреч глав правительств Дмитрий Чернышенко.

Вице-премьер подчеркнул, что Россия входит в число ключевых поставщиков энергоресурсов, продовольствия, сырьевых и других товаров на китайский рынок. Так, в первом полугодии 2026 года объём двусторонней торговли, по данным таможенной службы Китая, вырос на 25,6%. При этом поставки продукции несырьевого неэнергетического экспорта выросли на 14%.

Дмитрий Чернышенко отметил, что благодаря решению глав государств об отмене виз для граждан России и Китая по итогам первого полугодия 2026 года туристский поток вырос в 1,5 раза и к концу года превысит доковидные значения в 4,2 млн. Он также сообщил, что в сферах цифровой экономики и технологий могут возникать новые компании и совместные продукты, ориентированные на несколько рынков, а в зелёных и низкоуглеродных технологиях важно формировать совместные технологические и производственные компетенции.

Форум принимает обширную делегацию КНР, которая состоит из более чем 300 представителей администрации и бизнеса.

«В последние годы под стратегическим руководством Председателя КНР Си Цзиньпина и Президента России Владимира Путина китайско-российские отношения всеобъемлющего партнёрства и стратегического взаимодействия продвигаются на высоком уровне. Политическое взаимное доверие неуклонно углубляется, практическое сотрудничество непрерывно продвигается, а гуманитарные, культурные и межрегиональные обмены бурно развиваются. Плоды дружественного сотрудничества приносят реальную пользу народам обеих стран. 2026 год является исторически значимым для двусторонних отношений. Страны отмечают 30-летие установления отношений стратегического партнёрства и 25-летие подписания Договора о добрососедстве, дружбе и сотрудничестве», – сообщил Ли Хунчжун.

Программа седьмого Российско-Китайского делового форума малого и среднего бизнеса включает тематические секции по направлениям новейших технологий в сельском хозяйстве, цифровых технологий и искусственного интеллекта, торговли и маркетплейсов, туризма, бизнес-образования, креативных индустрий в эпоху четвёртой промышленной революции.

«Российско-китайское партнёрство прошло испытание на прочность и сегодня развивается на уровне, заданном лидерами наших стран – Владимиром Путиным и Си Цзиньпином. Экономические результаты впечатляют: за восемь месяцев товарооборот превысил 185 млрд долларов, показав рост на 28% к аналогичному периоду прошлого года. Но главное – сотрудничество выходит за рамки торговли. В России работает более 15,5 тыс. компаний с китайскими учредителями или соучредителями, активно развиваются локализация производств и промышленная кооперация. Всё это создаёт прочную основу для движения вперёд – к новому качеству российско-китайского делового партнёрства», – подчеркнул председатель российской части РККДМР, специальный представитель Президента России по связям с международными организациями для достижения целей устойчивого развития Борис Титов.

Организатор форума – Российско-Китайский комитет дружбы, мира и развития при поддержке Китайского комитета содействия развитию международной торговли, Минпромторга и Минэкономразвития России, правительства Москвы, Агентства стратегических инициатив и объединения «Опора России».

Россия. Китай. ЦФО > Внешэкономсвязи, политика. Приватизация, инвестиции. СМИ, ИТ > premier.gov.ru, 10 сентября 2026 > № 4889664 Марат Хуснуллин, Дмитрий Чернышенко

Юрий Трутнев: Центр «Воин» подвёл итоги работы на XI Восточном экономическом форуме

Павильон центра «Воин» завершил работу на XI Восточном экономическом форуме с абсолютным рекордом. С 1 по 7 сентября площадка на выставке «Улица Дальнего Востока» работала в режиме нон-стоп – за это время её посетили более 14 тысяч человек.

Ключевым событием форума стало открытие Президентом России Владимиром Путиным сразу трёх новых филиалов центра – в Приморском крае, Амурской области и Республике Карелия. На встрече с главой государства присутствовали Герой России, участник президентской программы «Время героев», командир центра «Воин» Андраник Гаспарян и курсанты: Татьяна Сак (ЛНР), Кирилл Хичин (ЯНАО), Дмитрий Кудрявцев (Приморский край). Президент также присвоил приморскому филиалу имя дважды Героя России Михаила Гудкова.

Первым гостем павильона стал Заместитель Председателя Правительства – полномочный представитель Президента в ДФО, председатель наблюдательного совета центра «Воин» Юрий Трутнев, который высоко оценил работу площадки.

«Мы видим интерес к площадке центра “Воин„ на XI Восточном экономическом форуме – за время работы павильона его посетили более 14 тысяч человек. Люди приходили с большим желанием не только посмотреть, но и поучаствовать в мастер-классах и мероприятиях. Многие приводили своих детей. Это значит, что Дальний Восток становится одной из ключевых площадок для воспитания сильного, ответственного и любящего свою страну поколения, а решение Президента об открытии филиалов придаст этой работе новый импульс», – сказал Юрий Трутнев.

До конца года планируется открытие ещё одного филиала. На полях форума было подписано соглашение с Еврейской автономной областью, закрепившее планы по созданию филиала центра в регионе.

Важным шагом стало подписание соглашения о сотрудничестве с ГК «Калашников». Символично, что именно в павильоне центра «Воин» на ВЭФ прошла презентация новейшей разработки концерна – автомата АК-12+ калибра 5,45 мм. Перспективное изделие разработано под руководством Юрия Трутнева.

«Текущие события, в первую очередь специальная военная операция, выявили определённый пробел в профессиональной подготовке защитников Отечества. В немалой степени этому способствовало то, что в последние три десятилетия массовая стрелковая подготовка в стране не проводилась, уроки НВП в школах были отменены, произошла полная деградация понятий “защитник Отечества„, “слава русского оружия„, “служба в армии – почётная обязанность„ и других очень важных и правильных понятий. В данной связи партнёрство “Калашникова„ и центра “Воин„ трудно переоценить. Это реальное долгосрочное сотрудничество в сфере военно-спортивной подготовки, патриотического воспитания и развития профессиональных компетенций молодёжи в области оборонно-промышленного комплекса. По сути, это наш ответ на сегодняшние вызовы. Это конкретные шаги по возрождению тех больших патриотических и оружейных традиций, которыми всегда славилась наша страна», – отметил генеральный директор АО «Концерн “Калашников„» Алан Лушников.

Также центр «Воин» заключил соглашение с Росреестром: стороны договорились совместно поддерживать участников СВО и членов их семей, а также сотрудничать в сфере патриотического воспитания молодёжи.

Павильон центра «Воин» стал одной из самых посещаемых и интерактивных площадок «Улицы Дальнего Востока», что подтверждают результаты мастер-классов:

? Более 8 тысяч гостей прошли квест «Единство». Возраст участников активностей составил от 7 месяцев до 82 лет, а среди гостей оказалась даже тройня.

? Робот-манекен «Леонардо» «спасли» более 400 раз, используя профессиональное оборудование – от дефибриллятора до аппарата ИВЛ. Более 350 человек эвакуировали с помощью волокуш, спинального щита, эвакуационной стропы.

? На симуляторе «Квадросим» и дронах гости налетали и проехали миллионы виртуальных метров (более 7,2 млн м в небе и 150 км на земле). На мастер-классах по беспаечной сборке FPV-дронам меняли моторы более 8 тыс. раз.

? Курсант хабаровского филиала центра Алина Левяш разобрала автомат с закрытыми глазами за 13 секунд. Несколько посетителей также показали отличные результаты, уложившись в нормативы на «отлично» и «хорошо».

? За меткую стрельбу в тире гости получили в награду более 300 трофейных «патронов “Воин„». Также посетителям раздали 500 экземпляров специального выпуска газеты «Вечёрка воина».

Кроме этого, более 40 тренеров и спортсменов Российского союза боевых искусств провели показательные выступления и мастер-классы по 11 видам боевых искусств. Также на площадке центра «Воин» гости оценили достижения оборонной промышленности: снегоболотоход, багги, FPV-дроны, бронежилеты и другое оборудование от резидентов ТОР «Патриотическая».

Центр «Воин» создан по поручению Президента России 1 декабря 2022 года. Его миссия – подготовка нового поколения патриотов, любящих Родину и умеющих её защищать.

Филиалы центра работают во всех федеральных округах. Это 24 субъекта Российской Федерации, включая исторические регионы. Центром на базе школ, техникумов и колледжей, вузов во внеурочное время реализуется более 50 собственных уникальных образовательных программ по следующим направлениям подготовки: тактическая и огневая подготовка, первая помощь и тактическая медицина, применение беспилотных систем и снайпинг.

С начала работы обучение в центре прошли более 165 тысяч курсантов.

В обучении курсантов задействовано около 500 инструкторов, в том числе Федерации боевого снайпинга России.

Россия. ДФО > Госбюджет, налоги, цены. Армия, полиция. СМИ, ИТ > premier.gov.ru, 10 сентября 2026 > № 4889663 Юрий Трутнев

Дмитрий Григоренко: Утверждены новые условия отбора грантовых особо значимых ИТ-проектов

Правительство утвердило новый порядок отбора особо значимых проектов. Это ключевые инициативы по доработке и внедрению отечественных ИТ-решений, направленные на импортозамещение зарубежного программного обеспечения в ключевых сферах. На их реализацию компании могут получить грантовое финансирование в размере от 50 до 80% от стоимости проектов. Размер гранта может составлять от 100 млн до 2 млрд рублей на срок до четырёх лет (оператор выдачи грантов – РФРИТ). Курирует развитие ИТ-рынка и импортозамещение ИТ-решений Заместитель Председателя Правительства – Руководитель Аппарата Правительства Дмитрий Григоренко.

В рамках новой волны были изменены критерии отбора проектов и условия выдачи грантов. В частности, теперь решения, основанные на российских технологиях искусственного интеллекта, могут претендовать на грант в размере до 80% от стоимости проекта (ранее максимальный объём гранта мог составлять не более 50% от общей стоимости проекта). При оценке таких проектов будут учитываться прогнозируемые результаты: чем больше параметров, по которым ожидается рост эффективности и тиражирования, тем более высокие баллы получит решение. Кроме того, доля государственного софинансирования особо значимых проектов увеличится и для предприятий ОПК.

Основной приоритет в рамках конкурса по–прежнему отдаётся проектам с высоким потенциалом тиражирования (ИТ-решениям, которые могут быть масштабированы в рамках всей отрасли), а также решениям с наибольшей прогнозируемой выручкой. Однако, согласно новым условиям, участники смогут при подаче заявки выбрать одно из двух обязательств – обеспечение выручки в размере не менее 110% от гранта или обеспечение тиражирования решения как минимум тремя компаниями (за пять лет после завершения проекта). Для консорциумов (объединение компаний в целях софинансирования совместной доработки решения для общего использования) действует обязательство по внедрению решения во всех компаниях-участниках.

«Мы доработали условия отбора особо значимых проектов с учётом обратной связи от отрасли и быстрорастущего ИИ-рынка. Сделали акцент на приоритетной поддержке проектов с искусственным интеллектом. Это связано с необходимостью масштабного внедрения технологии ИИ в различные сферы, поскольку она позволяет кратно увеличить производительность и эффективность процессов. При этом продолжаем уделять особое внимание оценке тиражируемости особо значимых проектов, так как именно эти показатели отражают реальный спрос рынка на то или иное решение. Наша задача – поддерживать проекты, которые пользуются спросом у наибольшего числа компаний», – отметил Дмитрий Григоренко.

Кроме того, дополнительные баллы при оценке проектов отдаются решениям, которые могут быть применены на объектах критической информационной инфраструктуры, а также разработкам с открытым кодом. Последний критерий важен для стимулирования тиражирования решений в разных сферах.

Всего на данный момент в России насчитывается около 200 особо значимых проектов, 128 из которых уже завершены.

Россия > Образование, наука. СМИ, ИТ > premier.gov.ru, 10 сентября 2026 > № 4889662 Дмитрий Григоренко

Встреча Михаила Мишустина с руководителем Федеральной службы по интеллектуальной собственности Юрием Зубовым

Обсуждались итоги работы службы в контексте решения задач поддержки инноваций, развития рынка интеллектуальной собственности и вывода на рынок новых разработок. В том числе речь шла о новых механизмах в системе регуляторики по использованию патентов, кредитном финансировании под залог результатов ИС, развитии цифровых сервисов. А также о законодательных инициативах Роспатента, в частности в сфере защиты потребителей от контрафактной продукции.

Из стенограммы:

М.Мишустин: Добрый день, Юрий Сергеевич!

Ваша служба курирует один из ключевых секторов экономики, который нужен для реализации задач технологической независимости страны.

Роспатент защищает интересы граждан и бизнеса, регистрируя права на созданные ими решения. За последнее время таких обращений от российских заявителей по товарным знакам, изобретениям, промышленным образцам и программному обеспечению становится всё больше. Мы это видим.

Президент особо подчёркивает необходимость и дальше развивать рынок интеллектуальной собственности.

В ходе стратсессии мы обсуждали, что ещё нужно сделать для поддержки инноваций и передовых идей. По её итогам был дан ряд поручений, в том числе о расширении возможности получать кредитное финансирование под залог результатов интеллектуальной деятельности, что особенно востребовано для малого и среднего бизнеса.

Также начат эксперимент по совершенствованию механизма управления правами на разработки в медицине и здравоохранении, чтобы оперативно готовить оценку патентов и передавать права производителям.

Расскажите подробнее о результатах работы за первое полугодие и как в целом Роспатент решает поставленные задачи.

Ю.Зубов:Уважаемый Михаил Владимирович, защита инноваций – это действительно один из фундаментов развития нашей экономики.

Сегодня в технологической сфере очень много делается, создаются новые разработки в химии, медицине, фармацевтике, в решениях для транспортной индустрии, энергетики. И это, конечно, результат работы национальных проектов технологического лидерства.

Мы в Роспатенте этот закономерный результат видим в цифрах. Видим, что компании и научный сектор активно подают заявки на регистрацию прав интеллектуальной собственности, в первую очередь патентов.

Так, за первую половину этого года было подано от российских заявителей порядка 11 тыс. заявок на регистрацию изобретений, что на 15% больше по сравнению с предыдущим годом. А всего за пять лет российские инноваторы подали в Роспатент на регистрацию порядка 140 тыс. заявок.

Хочу отметить также, что в лидерах традиционно находятся разработки в области медицины, фармацевтики. И они обладают очень большим экспортным потенциалом.

Отмечу некоторые из них. Например, разработка учёных из Национального медицинского исследовательского центра радиологии, которые создали радиофармацевтический лекарственный препарат для терапии рака печени. Этот препарат может также использоваться и при лечении метастазов рака печени. В Национальном медицинском исследовательском центре имени Алмазова в Петербурге тоже создали очень интересную разработку – биотехнологический препарат для лечения острого лейкоза на основе белка особого класса. Он позволяет выявить в организме раковые клетки и уничтожить их. Эти и многие другие разработки уже активно используются в сфере здравоохранения.

Вопрос доступности препаратов очень чувствителен для граждан, поэтому мы вместе с Министерством экономического развития донастраиваем систему регуляторики по использованию патентов. Первый механизм, который уже два года работает в правительственной подкомиссии по использованию патентов, показал свою эффективность. Он включается в тот момент, когда изобретение, охраняемое патентом, требуется для целей национальной безопасности, а также здравоохранения. В этот период система показала действительно хороший результат, в частности, при использовании аналогов отечественных препаратов для лечения диабета и тяжёлых бактериологических инфекций.

Второй механизм – судебный. Он применяется в тот момент, когда в стране наблюдается дефицит конкретного товара, конкретной продукции, охраняемой патентами. Чтобы его усовершенствовать, вместе с Министерством экономического развития разработали законопроект, который позволяет перенести споры о выдаче принудительных лицензий в специализированный суд по интеллектуальным правам. Законопроект предполагается к обсуждению в первом чтении в Госдуме уже осенью этого года.

Кроме того, при Роспатенте создали механизм общения бизнеса и государства в сфере фармацевтики, который позволяет сформировать системные, конкретные меры для донастройки сферы интеллектуальной собственности, для работы именно фармацевтических компаний на российском рынке.

Чтобы инновационные разработки быстрее получали охрану и доходили до рынка, мы совершенствуем свои сервисы. 27 государственных услуг ведомства доступны на портале госуслуг и эффективно работают. Кроме того, для удобства пользования своими портфелями интеллектуальных прав мы в апреле запустили сервис проверки статуса действия патента, товарного знака, промышленного образца в чат-боте приложения «Макс». Тоже пользуется большим спросом.

Быстрорастущий IT-бизнес активно регистрирует свои разработки. Видим это ежегодно. По данным первого полугодия зафиксировали 20-процентный рост подачи заявок на регистрацию программных продуктов. Чтобы помочь IT-сектору более эффективно защищать свои разработки именно с патентной системой, вместе с сенаторами, Министерством экономического развития разработали законопроект о патентной защите IT-разработок. Он принят Государственной Думой. Действие закона вступает в силу с 1 января следующего года. Данное решение позволяет существенно расширить возможности для патентования компьютерных разработок.

Отмечу ещё одну важную тенденцию. В России всё больше и больше своих брендов. Они развиваются и в секторе одежды, и в продовольственном секторе, и в сфере электроники. И эти показатели год от года превышают результаты предыдущих лет. Так, за первое полугодие текущего года было подано порядка 75 тыс. заявок от российских компаний, что на 23% больше, чем годом ранее.

Чтобы компаниям было комфортно работать на российском рынке и вкладываться в технологические разработки, Правительство реализует комплекс мер в рамках национальной модели целевых условий ведения бизнеса. Роспатент участвует в реализации «дорожной карты» «Инновации и патенты».

В ходе одного из мероприятий мы уже запустили программы обучения по интеллектуальной собственности для компаний в рамках центров «Мой бизнес». У нас есть для этого и методологическая база, и преподавательский состав.

Ещё одна важная задача, которую мы ставим в приоритет, – чтобы бизнес видел в интеллектуальной собственности реальный экономический актив, понимал, как за счёт интеллектуальных прав получать инвестиции и увеличивать капитализацию своего бизнеса.

По поручению главы государства в рамках «дорожной карты» «Инновации и патенты» совместно с Центробанком и Министерством экономического развития расширяем, как Вы уже отметили, возможности для кредитования под залог интеллектуальной собственности отечественного бизнеса.

В рамках пилотного проекта в 17 регионах страны заключено более 60 договоров и выдано порядка 2 млрд рублей кредитных средств. Только за первую половину текущего года выдано уже более 300 млн рублей заёмных средств.

Чтобы эту практику масштабировать, мы развиваем систему оценки, именно рыночной оценки, интеллектуальных прав. Делаем её более прозрачной, эффективной. Это важно и для последующей коммерциализации научных разработок университетов и научных организаций.

Благодаря поддержке Правительства запустили эксперимент, в рамках которого отрабатываем все механизмы оценки интеллектуальной собственности. Отрабатываем процедуры коммерциализации разработок, в частности в медицинской сфере. И решаем, конечно, важную задачу по дальнейшему распространению этого опыта на другие сферы. Оценку прав на технологии будет проводить наша подведомственная организация.

М.Мишустин: Спасибо. Много направлений. Просил бы вас по каждому из них тщательно собирать обратную связь. Интеллектуальные права – это наш креативный капитал. И нужно помогать разработчикам в урегулировании любых сложных споров, вопросов, с которыми они обращаются.

Сегодня развитие торговли и конкуренции идёт достаточно высоким темпом, в том числе на цифровых площадках, где вопросы защиты интеллектуальной собственности крайне важны.

Потребители должны быть уверены, что они приобретают качественную, безопасную продукцию. А добросовестные производители – что их права не будут нарушены.

Какие конкретные меры по борьбе с контрафактом предлагает Роспатент?

Ю.Зубов: Михаил Владимирович, вопрос защиты прав на цифровых площадках, разумеется, в приоритете нашей работы. Мы стараемся как можно эффективнее взаимодействовать с сообществом. С 1 апреля этого года крупнейшим цифровым площадкам был предоставлен доступ к реестрам Роспатента. Это «Вайлдберриз», «Озон», «Авито» и другие крупные игроки этого рынка.

Но на этом не останавливаемся. И конечно, мы стараемся сделать максимально комфортным процесс верификации данных о правах у конкретных продавцов. Поэтому в рамках нормативных актов по закону о платформенной экономике разработали механизм, который позволяет проверять карточки товаров на маркетплейсах на предмет прав интеллектуальной собственности.

Этот механизм запустится с 1 марта следующего года. Цифровые платформы будут в автоматическом режиме, обращаясь к единому реестру Роспатента, проверять продавца и конкретные товары на предмет наличия исключительных прав, лицензионных соглашений. Также будет проверяться номер товарного знака. Проверка будет проводиться в соответствии со всеми нормами законодательства. И мы уверены, что таким образом сможем подтвердить правовую чистоту большей части товаров, которые продаются на площадках, а также права конкретных продавцов на товары, которые они реализуют.

Но это не всё. Сегодня ряд товаров, продающихся на маркетплейсах, имеют сложную прослеживаемость именно по правам на интеллектуальную собственность. Поэтому наша задача на ближайшее будущее – интегрироваться с комплексом информационных систем, в том числе государственных, для обеспечения прослеживаемости получения прав и последующих продаж на конкретной площадке – чтобы обезопасить и маркетплейсы, и наших граждан от контрафактной продукции.

Будем работать по этому вопросу.

М.Мишустин: Спасибо. Здесь нужно очень оперативно реагировать, в том числе предлагая новые законодательные инициативы, инструменты для защиты интересов наших граждан. Просьба держать эти вопросы на личном контроле.

Россия. ВОИС, WIPO > Внешэкономсвязи, политика. СМИ, ИТ. Образование, наука > premier.gov.ru, 10 сентября 2026 > № 4889631 Юрий Зубов

ЛУКОЙЛ ввел в разработку арктические запасы нефти

В Ненецком автономном округе запущена перерабатывающая инфраструктура, открывшая путь к промышленной добыче на трех лицензионных участках ЛУКОЙЛа.

В Ненецком автономном округе официально запущена в работу установка подготовки нефти «Командиршор», что ознаменовало переход к полноценной промышленной выработке углеводородов на одноименной группе месторождений.

Компания ЛУКОЙЛ завершила первый крупный этап своего инвестиционного проекта на севере России. Ключевым итогом стало возведение перерабатывающего объекта, который способен пропускать через себя более 800 тысяч тонн нефтяного сырья ежегодно. Именно ввод этого мощностного узла позволил нефтяникам перейти от разведки к регулярной отгрузке готового топлива.

На промыслах добывается нефть, которая сопровождается попутным газом с большим содержанием сероводорода. Чтобы обезопасить процесс, инженеры применили особую систему очистки. Примечательно, что технические решения для работы с этим агрессивным составом были разработаны отечественными специалистами и защищены российскими патентами — импортные аналоги не использовались.

Созданная инфраструктура станет опорной точкой не только для текущих точек добычи, но и для освоения соседних перспективных участков. Напомним, что права на разработку трех территорий (Северо-, Западно- и просто Командиршорского участка) компания заполучила еще в 2014 году через аукцион. Общий объем извлекаемых запасов по категории С1 на этих площадках оценивается примерно в 4,4 миллиона тонн. Строительство самого завода заняло около двух лет — работы стартовали в конце 2023 года.

«НиК» напоминает, что все эти объекты находятся в пределах крупной нефтеносной структуры под названием Лайский вал, которая относится к богатой Тимано-Печорской провинции.

Китайские газовые закупки рухнули на 13% на фоне кризиса в Персидском заливе

Падение закупок и скачок стоимости

Китай — мировой лидер по ввозу природного газа, однако июльская статистика таможни зафиксировала ощутимое сокращение объемов. Главная причина такого сокращения — ближневосточный конфликт, серьезно подорвавший глобальное предложение как нефти, так и СПГ. Дефицит на рынке мгновенно отразился на ценах: средняя контрактная стоимость поднялась до $424 за 1000 куб. м — максимум за последние три с половиной года.

На подорожание повлияли два параллельных процесса: резкий рост биржевых котировок СПГ из-за нехватки грузов; и пересмотр цен на трубопроводный газ, которые с начала нового квартала привязаны к более дорогой нефти.

Поставки по трубам: РФ в лидерах

Трубопроводный газ идет в КНР из пяти государств: РФ, Казахстана, Туркменистана, Узбекистана и Мьянмы. Главный драйвер текущей динамики — наращивание прокачки по российскому маршруту «Сила Сибири». В то же время экспорт из центральноазиатского региона проседает: местные производители в условиях аномальной летней жары предпочитают закрывать нужды внутреннего рынка, а не отправлять топливо за границу.

И российский СПГ — ключевой игрок

Россия входит в число ведущих экспортеров сжиженного газа для КНР. Крупнотоннажные мощности представлены следующими проектами:

«Сахалинская энергия»;

«Ямал СПГ»;

«Арктик СПГ 2»;

«Газпром СПГ Портовая»;

«Криогаз-Высоцк».

Именно эти заводы обеспечивают основную долю российского СПГ, направляемого в адрес китайских покупателей.

Долгий путь домой: почему русская нефть ушла в Индию, а бензин оттуда мы не получили

За пределами Москвы топливный кризис все еще не заканчивается. Но регулярный импорт бензина из других стран пока не встал на поток. Даже из Индии, которая получает российскую нефть. «НиК» выяснили, почему индийцы не снабжают топливом Россию.

Жители столицы уже редко стоят в очередях на АЗС. У миллионов людей складывается впечатление, что топливный кризис завершился.

Бензин Евро-2 с сентября разрешен на российских АЗС: последствия для автомобилей

Узнать подробнее

Однако ситуация меняется уже в считанных километрах от МКАД. Регулярный мониторинг показывает, что в 29 областях и республиках сохраняются серьезные проблемы со снабжением, есть и ограничения на заправку, еще 34 субъекта сталкиваются с локальными проблемами на отдельных АЗС.

Когда именно проблема с поставками будет решена — достоверно не известно, но Владимир Путин недавно призвал людей «быть ко всему готовыми».

Стабилизировать ситуацию должно было зарубежное горючее: для этого власти даже ввели демпферные выплаты для импортеров — они помогают уравнять цены с отечественным бензином для потребителей. Однако все ограничилось одной партией топлива, которая надолго застряла в порту Мурманска.

Сколько нефти из России получает Индия

Именно Индия могла бы стать надежным поставщиком топлива в РФ, ведь в эту страну давно уже налажены поставки российского сырья. Индия даже готова платить немалые деньги за отечественное черное золото.

Обычно нефть Urals продается с существенными скидками из-за санкционных ограничений, но индийские компании заключали контракты с поставками в сентябре по ценам на $1-2 ниже котировок на эталонный сорт Brent. А октябрьские поставки и вовсе оказались примерно на $1 дороже эталона.

Но дело не в том, что индийцы желают поддержать российских нефтяников. Во-первых, российского сырья на рынке стало меньше: атаки на танкеры и портовую инфраструктуру в Черном море привели к сокращению морского экспорта в августе на 12% относительно июля. 3,83 млн б/с — это минимум с марта 2026-го.

Во-вторых, часть сырья перекупил Китай. Перебои поставок из Ирана вынудили КНР искать альтернативы: в августе Пекин покупал в среднем 1,7 млн баррелей российской нефти в сутки против 1,4 млн баррелей в июле.

Осенью ситуация также скорее всего останется напряженной: США уничтожили пять иранских танкеров, а йеменские хуситы атакуют нефтяные объекты в Саудовской Аравии. Сырьевые котировки уже отреагировали: баррель Brent стоит более $100.

Из-за этого поставки нефти из РФ в Индию в августе сократились на 26% — до 2,08 млн баррелей в сутки.

Как бензин из Индии попадает в Россию

Помимо того, что Россия для Дели остается крупнейшим поставщиком нефти, Индия располагает развитой нефтепереработкой. Это один из крупнейших центров производства нефтепродуктов.

Индийские НПЗ способны перерабатывать 267,1 млн тонн нефти в год. Второй по размерам индийский НПЗ Vadinar (20 млн тонн нефти в год) принадлежит компании Nayara Energy, 49,13% акций которой контролирует «Роснефть».

На первый взгляд, складывается идеальная схема, где Индия выступает просто удаленным переработчиком российского сырья. Тем более, что близится подписание соглашения о транспортировке индийских энергоресурсов по Северному морскому пути.

Но реальность оказалась иной. Аналитическое агентство Vortexa указывает на то, что в июне–июле 2026-го Индия отправила в Россию 1,66 млн баррелей бензина — это почти 200 тыс. тонн. В августе прямых поставок аналитики не зафиксировали, но обратили внимание на то, что НПЗ Vadinar отправил в турецкий Мерсин 1,7 млн баррелей нефтепродуктов, а позже в РФ пришли танкеры из Мерсина с бензином на 800 тыс. баррелей.

Итого Россия могла получить, по независимым оценкам, порядка 300 тыс. тонн бензина из Индии за прошедшее лето. Однако подтверждено только прибытие танкера Garnet в Мурманск c партией бензина на 42 тыс. тонн.

Это топливо проделало немалый путь: чтобы снизить санкционные риски, его перегрузили на танкер под флагом Омана вблизи египетского порта Дамиетта. И только после это доставили в Мурманск.

Избавит ли Россию бензин из Индии от топливного кризиса

Десятки и сотни тысяч тонн бензина — звучит внушительно. Но даже 300 тыс. тонн (которые не имеют официального подтверждения) хватит лишь на три дня потребления бензина в России.

Для избавления от дефицита нужны совсем другие объемы. Но закупки встречаются с преградами. Самая большая из них — отсутствие свободных мощностей. Из-за ирано-американского конфликта в последние полгода индийские НПЗ загружены на 105–108%.

Помимо этого, 60% производственных мощностей принадлежат госкомпаниям. А Индия вынуждена балансировать между Россией и США, которые угрожают вторичными санкциями и закрытием своего рынка для индийских товаров.

Нельзя сбрасывать со счетов вопрос цены. Бензин в Индии и так недешевый: литр в рознице стоит 98,52 рубля. Плюс к этому с 1 сентября 2026-го Дели вернул экспортные пошлины на топливо. Сложная логистика еще больше увеличивает цену горючего.

Поставщик рассчитывал получить за доставленное в Мурманск топливо до 150 тыс. рублей за тонну при биржевых ценах на отечественный бензин в 77,62 тыс. рублей. Именно ценовые споры стали причиной задержки горючего в порту.

У индийских НПЗ выбор простой: отправить без лишних сложностей топливо в Европу, где высокой ценой уже никого не удивить, либо потратить время и силы на выстраивание логистики, рискнуть попаданием под вторичные санкции и рискнуть своими финансами, отправив топливо в Россию.

В таких условиях стабильные поставки бензина в Россию маловероятны. Это невыгодно. Поэтому россиянам остается только надеяться, что отечественные НПЗ в скором времени будут отремонтированы и насытят рынок бензином.

Уральский бизнес учится работать с маркетплейсами в новых реалиях

Ольга Фаткуллина (Свердловская область)

Крупнейшие онлайн-площадки, которые в последние годы стали главной витриной для реализации товаров МСБ, из-за атак вражеских беспилотников перестраивают логистику и пытаются снизить значение крупных складов. Но если для самих маркетплейсов эти раны не смертельны, то для их малых и микропартнеров ущерб может оказаться фатальным. Как уральские предприниматели пытаются спасти свой бизнес, выяснял корреспондент "РГ".

Работают за двоих

Среди тех, кто оказался в непростом положении, - екатеринбургская компания "Швейная династия", выпускающая одежду и комплекты для детей.

- Мы поставили на склады осеннюю одежду, чтобы к началу сезона запустить рекламу и начать продажи, - рассказывает глава семейного предприятия Ирина Пуць. - На начало августа наши прямые потери оценивались примерно в 20 процентов от оборота, а сейчас достигают 60-65. Непростая ситуация с налогами и авансовыми платежами. Отпускные, больничные - все это оплачивается из кармана предпринимателя, если он не создал резервных фондов. Труднее всех, конечно, тем, кто жил на кредиты. Такие компании закроются или попадут в еще большую заемную кабалу.

Отчасти проблемы с электронными площадками пошли даже на пользу - стимулировали развитие внутренних бизнес-процессов

Маркетплейсы постарались оперативно перестроить работу: стали использовать как мини-склады пункты выдачи заказов, перенаправили грузы в логоцентры партнеров либо организовали доставку со склада продавца. Правда, от последней схемы бизнес не в восторге:

- Ты стал выполнять в два раза больше работы: сам собираешь, маркируешь и отвозишь заказы для доставки конечному потребителю, то есть берешь на себя половину работы маркетплейса. Кроме того, прибавились расходы на аренду помещений для временного хранения, наем людей для дополнительных операций и налоги с их зарплат, - рассказывает Ирина Пуць. - При этом наша ответственность перед маркетплейсом и штрафы с его стороны не снизились.

Суровая комиссия

Еще одно уральское швейное предприятие "Кинетик+" реализует на маркетплейсах 80 процентов своей продукции.

- Наш товар пострадал на складе под Санкт-Петербургом, но общий ущерб нам пока не понятен, ведь продукция рассредоточена по многим точкам. Мысленно все продавцы уже попрощались с теми остатками, которые могли уцелеть, - сетует глава компании Ольга Пшеницына. - К тому же сейчас повсеместно сложности с бензином, поэтому штучные заказы никто не развозит, предпочитая накопить хотя бы несколько.

Вячеслав Колдаев, который выпускает БАДы по собственным разработкам, потерял 36 миллионов рублей - сумму, сопоставимую с месячным оборотом. В итоге решил арендовать для своей продукции склады на Урале и в Москве.

- Раньше селлеры предпочитали работать со складов маркетплейсов: если компания хранила там большие объемы продукции, ее покупатели получали от площадок внушительные скидки - до 40 процентов, и это их привлекало. Те предприниматели, которые отгружают товар со своих складов, могут дать максимум 20-процентную, - поясняет Колдаев. - Кроме того, селлер обязан отправить новый заказ в течение 12 часов, не более - иначе начинаются штрафные комиссии.

Закрутились обручи

Дело Артема Постникова когда-то начиналось с точки по реализации спортивных изделий, а затем он запустил собственное производство булав, обручей, скакалок и мячей - спортинвентаря для художественной гимнастики. В результате одной из атак компания потеряла около десяти процентов годового оборота.

- Селлер из любой точки страны раньше был вынужден хранить товары одновременно на всех складах маркетплейса - иначе площадка повышала комиссию. У нас там находилось до 50 процентов всей производимой продукции, - поясняет он.

Однако, приняв решение уйти из распредцентров, бизнесмен смотрит на ситуацию оптимистично: кризис подстегнул диверсификацию каналов сбыта. Теперь фирма усиливает собственный сайт, активнее участвует в тендерах и наращивает продажи в сегменте b2b. Так что отчасти проблемы с маркетплейсами пошли даже на пользу - стимулировали развитие внутренних бизнес-процессов:

- Ежедневно к нам поступает до тысячи заказов. Поскольку теперь мы отгружаем продукцию со своего склада, пришлось кардинально ускорить сборку и маркировку, - рассказывает Артем. - Раньше наши менеджеры тратили на обработку заявок несколько часов в день: стандартные инструменты маркетплейсов работали медленно. Сегодня мы разработали собственную программу, которая генерирует контрольный идентификационный знак в разы быстрее и исключает типичные ошибки. Многие коллеги по рынку уже интересуются нашим ПО - оно помогает ускорить оцифровку товара и уложиться в жесткие временные слоты.

Поделить риски поровну

По информации представителей местного делового сообщества, в популярном мессенжере создан чат, в котором уже более 1200 бизнесменов, чьи товары зависли или пострадали на складах в разных точках страны. Государство не бросило предпринимателей на произвол судьбы, оперативно введя специальные меры поддержки.

По словам Постникова, многие его коллеги с нетерпением ждут объявленную налоговую отсрочку: средства можно будет пустить в оборот и попытаться хоть что-то заработать. Однако значительная часть продавцов предпочла бы полную отмену налога на уничтоженное имущество, ведь его уже не вернуть. Получить компенсацию от площадки тоже не представляется возможным: суды обычно приравнивают такие ситуации к обстоятельствам непреодолимой силы, освобождающим сторону, нарушившую договор, от ответственности.

Но так или иначе сотрудничество с маркетплейсами большинство предпринимателей будет продолжать, ведь без федеральных электронных площадок малый бизнес никогда не получил бы доступ к такой огромной и территориально разбросанной аудитории. Пожалуй, более эффективного способа продвижения сегодня нет, отмечает доцент УрФУ Оксана Жевняк.

Она напоминает, что первого октября вступит в силу 289-ФЗ "Об отдельных вопросах регулирования платформенной экономики в РФ", который в том числе регулирует функционирование логистической инфраструктуры, принадлежащей оператору платформы: она включает склады, распредцентры, пункты выдачи заказов и иные объекты.

- Закон был принят до известных событий со складами маркетплейсов, поэтому, возможно, следует ждать внесения в него изменений, которые учтут новые риски и решат вопрос об их распределении среди участников отношений, - предполагает Оксана Жевняк.

В Омской области стремятся замедлить отток населения из сельских районов

Светлана Сибина (Омск)

В последние годы поселки в Омской области заметно изменились. Качественные дороги, тротуары, освещение, обновление зданий становятся реальностью благодаря государственной программе "Комплексное развитие сельских территорий". Ее главная задача - удержать население, привлечь новые кадры, создав в районах условия не хуже, чем в городе - имеет особое значение для региона, уделяющего большое внимание развитию аграрного сектора.

Сегодня из 32 сельских районов области лишь один - Азовский - демонстрирует положительную демографическую статистику. Население остальных продолжает убывать. Однако, по словам специалистов, уже несколько лет этот процесс существенно замедляется. Одна из причин - улучшение качества сельской жизни.

Эксперты утверждают, что программа "Комплексное развитие сельских территорий" (КРСТ) для реализации сложная. Она финансируется из нескольких источников - федерального, регионального, местных бюджетов, а также средств частных инвесторов - и предполагает синхронизацию действий на разных уровнях власти. Тем не менее, в Омской области участие в ней набирает популярность. За последние шесть лет объем ее финансирования вырос более чем в четыре раза и в 2026-м достиг 3,3 миллиарда рублей.

Программа подразумевает широкий спектр деятельности, начиная от развития сельской коммунальной инфраструктуры, строительства и капремонта зданий и дорог, до создания зон отдыха и линий освещения. Например, дороги в минувшем году приведены в нормативное состояние в 125 омских селах, и динамика сохраняется.

По данным регионального минсельхоза, число проектов благоустройства за последний год выросло в шесть раз - до 240. Уже введены в строй Ледовый комплекс в Калачинске, насосная станция в Марьяновке, игровая площадка в Большеречье, бульвар в Черлакском районе. В Любино появилось новое освещение. В селе Одесское стартовало строительство школы на 550 учеников. Помимо этого, введены объекты-спутники, создание которых предполагает система синхронизации проектов в рамках еще 14 федеральных программ, ориентированных на развитие АПК. Только по линии здравоохранения за последнюю пятилетку отремонтировано более 240 объектов, обновлен каждый девятый сельский ФАП.

- И это только начало. В планах на 2027 год - направить на развитие сельских территорий более 280 миллионов, в 2028-м - почти 800 миллионов, в 2029-2030-м годах - свыше миллиарда рублей, - пояснил начальник регионального управления стратегического развития и реформирования здравоохранения Владислав Мегрелишвили.

Подготовка и реализация проектов требуют плотного взаимодействия чиновников, юристов, финансистов, экономистов.

- Работа очень сложная: проектирование, расчеты, синхронизация, учеба, семинары, командировки, защита... Но, как говорится, дорогу осилит идущий. За шесть лет действия госпрограммы мы осуществили 27 проектов, в которые 200 миллионов рублей вложила казна и еще 35 миллионов добавил внебюджетный сектор. На ближайшие три года запланировано еще шесть проектов. Благоустройство, на которое будет направлено 30 миллионов рублей, связано непосредственно с новыми и обновленным объектами - школой, котельной, ДК, спортплощадками. Благодаря синхронизации мероприятий села приобретают все более цивилизованный вид, - утверждает первый заместитель главы Люблинского района Евгений Миллер.

Тем временем с 1 октября 2026 года начнут действовать новые требования, обязывающие участников программы не только действовать синхронно, но и разрабатывать долгосрочные планы развития сельских агломераций.

- Это аналитический документ опережающего развития опорных пунктов - райцентров. При этом новые проекты требуют доказательств целесообразности. Например, если прежде для капремонта школы было достаточно акта об ее аварийном состоянии, то теперь надо подтвердить, что до 2030 года она будет заполнена учениками, - поясняет замдиректора регионального Управления развития сельских территорий и хозяйственного обслуживания Екатерина Верхозина.

Поддержание дорог в нормативном состоянии остается приоритетным направлением, но если раньше акцент делали на транспортную доступность предприятий АПК, то теперь на дорогах, связывающих райцентр с селами. Впрочем, в этом заинтересован и бизнес, ведь по таким дорогам могут передвигаться не только рейсовые автобусы, но и молоковозы.

Еще одна новация - предоставление субсидий на строительство жилья по договорам соцнайма.

- Цель - удержать в селе ценные кадры, для которых будет сформирована отдельная очередь. Обязательное условие - 20-30 процентов средств должен вложить работодатель. Состав очередников согласуется с муниципалитетом. Помимо специалистов АПК, в него могут включать врачей, педагогов, работников соцсферы, а также ученых сельскохозяйственных вузов, подразделения которых расположены в районах, - поясняет Екатерина Верхозина.

Решение квартирного вопроса предполагает выкуп жилья не старше трех лет, либо строительство домов не выше пяти этажей или малоэтажных комплексов. Жилье очередникам будет предоставляться по договорам социального найма, с ежемесячной платой в размере 0,15 процента от МРОТ, сроком на десять лет и правом последующего выкупа на льготных условиях.

Кстати, первая заявка на реализацию такого проекта в Омской области уже есть. Десять домов для работников новой крупной фермы собираются ввести в эксплуатацию в Калачинском районе.

Стоит добавить, что все реализуемые инициативы должны заручиться поддержкой населения (не менее 50 процентов голосов). Еще одно условие - полное отсутствие долгов и незавершенных строек по программе КРСТ. А это уже коллективная ответственность. К примеру, если бы в этом году в Любинском районе не достроили линию освещения, то Тарский район не получил бы финансирования в 2027-м.

Специалисты признают, что кропотливая и трудоемкая работа по формированию крупных проектов по плечу далеко не каждому муниципалитету. Без консолидации усилий всех региональных профильных ведомств не обойтись. Тем более, что сроки подготовки проектно-сметной документации и госэкспертизы стали еще более жесткими. Кто хотел получить средства на благоустройство в следующем году, уже опоздал, - констатируют эксперты.

Красноярский край стал лидером "арктической ипотеки"

Алексей Бондарев

Управление Росреестра по Красноярскому краю опубликовало очередные данные по реализации государственной программы "Арктическая ипотека" на территории региона.

Регион серьезно опережает Архангельскую область и Ямал, показывая лучшие результаты в стране. В январе-июле текущего года в Красноярском крае 7716 граждан оформили по ней жилищные кредиты под два процента годовых. Росреестр уточняет, что жилье они прибрели в Норильске, а также Таймырском, Эвенкийском и Туруханском муниципальных округах.

Весной этого года Минфин РФ сообщал, что чаще всего граждане покупают в Арктике квартиры площадью меньше 60 квадратных метров. Средняя сумма кредита при этом не превышала 5,5 миллиона рублей.

Ключевое условие программы: после покупки недвижимости нужно зарегистрироваться в ней в течение 270 дней и прожить с этой пропиской минимум пять лет. В случае невыполнения данного условия банк поднимает ставку с двух процентов до рыночной. То есть "арктическая ипотека" не работает как исключительно инвестиционный инструмент по схеме "приобрел жилье и забыл".

Типичный заемщик-северянин - это молодой человек в возрасте 30-40 лет, который предпочитает многоквартирные дома, а не ИЖС. В Красноярском крае наибольший спрос по этой программе наблюдается в Норильске и Туруханске.

Стоит отметить, что Красноярский край вошел в число лидеров программы с момента ее запуска в 2023 году. Эксперты объясняют это географией региона, значительная часть которого - это как раз Крайний Север.

Практика показывает, что в основном по арктической ипотеке заемщики приобретают вторичное жилье. Это тоже логично, поскольку во многих северных территория нового жилищного строительства не велось с советских времен. Исключение - Норильск, где в рамках государственно-частного партнерства идет реновация жилфонда и введено уже несколько новых многоэтажек.

Правда, стоит признать, что "арктическая ипотека", по крайней мере, пока, не стала механизмом массового притока нового населения в северные территории России. Скорее она помогает улучшить жилищные условия коренным жителям.

"Из моей практики, это, в первую очередь, местные учителя, врачи, воспитатели, административные работники, работники культуры, спортивные тренеры. "Арктическую ипотеку" берут те, кто там уже проживает. Возможно, есть единичные случаи, когда приезжают новенькие, но мне лично они неизвестны. Но программа показывает свой безусловный эффект в части улучшения жизни специалистов, которые обеспечивают в Арктике присутствие государственных структур", - заявил "РГ" ведущий специалист одного из красноярских агентств недвижимости Илья Натаров.

Добавим, программа "арктической ипотеки" была создана по примеру "дальневосточной". Как сообщили "РГ" в пресс-службе банка ВТБ, в этом году выдача по "дальневосточному" варианту в России может достичь 331 миллиарда рублей. Это больше показателей 2025 года на 24 процента. Эксперты указывают, что, благодаря программе, с 2019 года объемы строительства в ДВФО выросли в три с лишним раза - с 2,2 до 7,5 миллиона квадратных метров.

"Арктическая ипотека" в этом плане только в начале пути. Хотя начало тоже многообещающее. По данным Инго Банка, только за первый год работы программы объем строящегося жилья в арктической зоне РФ вырос на 40 процентов. И на Север пришли крупные застройщики.

"Даже если принять как допущение, что большинство заемщиков являются местными жителями, есть три реальных эффекта. Во-первых, происходит удержание населения в регионе. Во-вторых, идет стимулирование строительства. В-третьих, происходит закрепление молодых специалистов. Для Арктики, которая теряет население десятилетиями, замедление этого процесса - важный результат. Ее развитие в рамках стратегических проектов России, среди которых на первом месте стоит Северный морской путь, требует привлечения значительных людских ресурсов, поэтому "арктическая ипотека" носит характер инфраструктурной программы", - считает директор по аналитике банка Василий Кутьин.

Компетентно

Сергей Толкачев, профессор Финансового университета при Правительстве РФ:

"7,7 тыс. человек - это значительная цифра для Красноярского края. Одной из государственных целей "арктической ипотеки" является закрепление людей, уже живущих на Севере. И в этом смысле программа работает. При этом она может привлечь специалистов дефицитных профессий, для которых льготное жилье станет решающим бонусом. Например, она может быть привлекательна для IT-специалистов. Для них источник дохода не привязан к региону. Купив квартиру на Севере в разы дешевле, чем в Москве, они могут получать московскую зарплату, работая удаленно. Это реальный "миграционный" сегмент, который может вырасти".

Китайский язык завоевывает все большую популярность у сибиряков

Алексей Федореев

В Красноярске курсы китайского языка вышли на второе место по популярности, обогнав немецкий, однако лингвистический бизнес не успевает удовлетворить спрос: катастрофически не хватает преподавателей.

Карта "Дубль ГИС" показывает, что сегодня в Красноярске работает 348 языковых школ. Доминирует в них, разумеется, английский: ему готовы обучать почти 80 процентов этих образовательных учреждений. Китайский по этому показателю отстает более чем вдвое. Однако если темпы, с которыми на него растет спрос, продержатся хотя бы несколько лет, английскому точно придется потесниться. Руководитель красноярской лингвистической школы "Полиглот" Татьяна Алымова говорит, что количество запросов на уроки языку восточного соседа выросло вдвое всего за год.

- На сегодняшний день в запросах стоят, в основном, английский и китайский. Не знаю, на какое место он вышел в стране, но у нас он уже на твердом втором. По сравнению с прошлым годом рост не скажу, а вот по сравнению тем, что было года 2-3 назад, то раза в два точно вырос, - рассказала она "РГ".

О двукратном росте спроса на китайский язык со стороны красноярцев всего за год говорят и другие фирмы. Причем стремительное увеличение количества запросов, например, в школе "Вэлком" отмечали и в 2025-м. Ее директор Наталья Конно говорит, что идут буквально все возраста, пусть каждый и по своим причинам.

- Студенты идут, чтобы поехать учиться в Китай - сейчас это очень популярно. Родители отправляют детей, поскольку понимают, что в юном возрасте больше шансов без акцента начать говорить. Совсем взрослых курсантов меньше, но пара групп тоже есть, - сообщает преподаватель.

Конечно же, лингвистический бизнес быстро отреагировал на рост интереса к языку восточных соседей: ценники с прошлого года подросли минимум на 10-15 процентов, а у кого-то и больше. Правда, при этом все равно уроки китайского в Красноярске остаются одними из самых дешевых в стране: 730 рублей за занятие на фоне общероссийской цифры в 910 рублей. Однако если кратный рост сохранится, вряд ли наш город удержит славу "недорогого китайского". Школам просто придется задирать цены, чтобы за большую зарплату найти толковых преподавателей.

- У нас в стране попросту нет профессиональных преподавателей китайского - есть только лингвисты-китаисты, выпускники вузов с Дальнего Востока, или носители языка. А с профильным образованием, чтобы владел методикой и педагогикой, изучал возрастную психологию, - таких практически нет, - считает Татьяна Алымова.

Преподающие профессиональные китаисты - не самый лучший вариант, даже если они владеют педагогическими методиками. Проблема в структуре языка: по грамматике он гораздо проще европейских. Письменность тоже не так страшна, как ее малюют: иероглифы состоят из комбинаций простейших элементов. Но вот с произношением все непросто. Все знают про тона китайского языка. Русскоязычный преподаватель редко может научить слышать разницу между ними, считает Наталья Конно. Во всяком случае, взрослого человека. Ученик у такого учителя может выучить хоть весь словарь и грамматику, но толку от этого будет немного.

- Во-первых, китайцы не будут вас понимать или с очень большим трудом. А во-вторых, сам человек не научится понимать их: если он не слышит разницы в тонах, то он и беглую речь на слух не поймет, - говорит она.

Проще говоря, идеальный вариант - носитель китайского языка, отлично знающий русский и при этом владеющий педагогическими методиками. Такие в самом Китае есть, но заманить их к нам - трудная задача, признаются в красноярских школах. Нужна весьма привлекательная зарплата, а значит, и ценник на уроки будет соответствующий. Какой выход найдет бизнес, остается только гадать, но найдет он его обязательно. Спрос на подъеме, признаков снижения его темпов не просматривается. Тем более что интерес подкрепляется геополитикой и крепнущими связями между Россией и Китаем.

"Земские" программы помогают привлечь специалистов в новосибирские села

Наталья Решетникова (Новосибирск)

В Новосибирской области благодаря госпрограммам решается кадровая проблема в жизненно важных сферах и сельской местности.

Этим летом более 250 студентов Новосибирского государственного медицинского университета (НГМУ) и Новосибирского медицинского колледжа (НМК) прошли практику в поликлиниках и стационарах, а также впервые поработали в детских оздоровительных лагерях. Студенты были трудоустроены на должности среднего или младшего медперсонала.

Совместный проект НГМУ, медколледжа и регионального минздрава по летнему трудоустройству студентов реализуется с 2022 года. Сначала по программе "Медкадры в село" пять человек отправились работать в центральные районные больницы. По данным медицинского студенческого кадрового центра "Траектория", в этом году на работу вышли 184 студента медуниверситета и 69 студентов НМК, а к уже действующей программе добавились еще три - "Медкадры. Город", "Медкадры. Диспансеризация" и "Здоровое лето".

Министр здравоохранения региона Ростислав Заблоцкий отметил, что летнее трудоустройство студентов-медиков - это не просто подработка, а стратегическая инвестиция в будущее здравоохранения.

- Надеюсь, что потом они вернутся в наши медицинские организации уже дипломированными специалистами, - подчеркнул он.

По данным пресс-службы минздрава, 50 студентов НГМУ по программе "Медкадры в село" получили возможность изучить работу 22 ЦРБ Новосибирской области. Еще три человека отправились в сельские районы от медколледжа. Самой популярной стала Баганская районная больница, которая планирует трудоустроить восемь будущих медиков.

По программе "Медкадры. Город" с работой 11 городских стационаров за лето познакомились 79 будущих врачей и 66 медсестер. Из них 40 студентов примет Новосибирская областная клиническая больница. Еще 39 отработали в 11 городских поликлиниках по программе "Медкадры. Диспансеризация", 16 - по программе "Здоровое лето", пройдя трудовую практику в оздоровительных лагерях.

В этом году по специальности "Сестринское дело" медколледж выпустил 600 человек, а всего - 1 329 медсестер, фельдшеров, стоматологов, акушерок, лабораторных техников и фармацевтов. Как отметила замминистра здравоохранения региона Татьяна Анохина, это поможет укомплектовать средним медперсоналом многие медицинские организации Новосибирской области.

- Сейчас у нас активно работает такое направление, как наставничество, то есть новичков курируют более опытные медицинские работники, помогают им, когда они делают свои первые шаги в профессии, - добавила она.

Директор медколледжа Алексей Пилипенко уточнил, что 329 человек учились по целевым договорам, из них двадцать трудоустроены в Новосибирскую областную клиническую больницу. Руководитель учреждения Анатолий Юданов подчеркнул, что наставничество - добрая традиция в больнице.

- Абсолютно уверен: в медицине нельзя учиться на своих ошибках. Лучше не повторять тех, которые допустили предшественники, - отметил Анатолий Юданов. - Важно удержать специалиста, чтобы он оставался в медицинской организации на многие годы.

В 2026-м до 72 процентов бюджетных мест в медуниверситете отдано студентам-целевикам: на "Лечебное дело" принято 260 человек, на "Педиатрию" - 145, еще несколько человек будут обучаться на других специальностях.

Для привлечения работников сферы физической культуры и спорта в образовательные учреждения сельской местности в этом году в регионе началась реализация программы "Земский тренер". По ней установлена единовременная компенсационная выплата в размере одного миллиона рублей. А для участников отменены возрастные ограничения (раньше было до 55 лет). Отработать на новом месте человек должен не менее пяти лет.

- Это знаковый проект, подобных раньше не было в нашей отрасли. Программа финансово стимулирует молодых специалистов и опытных профессионалов, готовых связать свою судьбу с развитием физической культуры и спорта в сельских территориях Новосибирской области, - подчеркнул министр физической культуры и спорта Сергей Ахапов на пресс-конференции в ТАСС (Новосибирск).

В ведомстве сообщили, что в перечень вакантных включены восемь должностей: инструктор, инструктор-методист, тренер-преподаватель в Карасукском и Маслянинском муниципальных округах, районном поселке Колывань, Чановском и Баганском районах, а также в Спортивной школе олимпийского резерва по стрелковым видам спорта и Спортивной школе самбо.

Заявки претендентов комиссия рассмотрит до 15 октября.

- Наше учреждение выступает соискателем должности "тренер-преподаватель по пулевой стрельбе". Это базовый вид спорта. В основном он развивается в областном центре, а благодаря данной программе охватит и районы области. Сейчас рассматриваем Новосибирский район, потому что для нашего вида спорта нужна определенная инфраструктура. Мы ждем молодых специалистов, для которых финансовая поддержка, предусмотренная программой, будет хорошим подспорьем, а нам позволит укрепить спортивный резерв и привлечь к занятиям больше детей, - сообщил директор Спортивной школы олимпийского резерва по стрелковым видам спорта Александр Кудрявцев.

Глава Маслянинского муниципального округа Вячеслав Ярманов отметил, что для сельских специалистов спортивной отрасли сейчас созданы все необходимые условия. В селе, например, действует еще одна программа поддержки специалистов - по предоставлению служебного жилья.

- У нас за последние годы значительно приросла спортивная инфраструктура на сельских территориях. Построено много объектов - бассейн, спортивный комплекс, стадион, много спортивных залов и площадок. Развивается 21 вид спорта, поэтому кадровый вопрос всегда актуален, - сказал Вячеслав Ярманов.

Тем временем

В 2026-2028 годах в Росси по программе "Земский учитель" планируется трудоустроить около четырех тысяч человек. Сибирский федеральный округ входит в тройку лидеров по количеству ее участников. Так в Новосибирской области за шесть лет действия программы трудоустроены 225 земских учителей. Они заключили трудовые договоры в общеобразовательных организациях 31 муниципалитета. Это учителя начальных классов, трудового обучения, русского и английского языков, математики, географии.

Как отметила министр образования региона Мария Жафярова, основная мера поддержки педагогов, которые стали участниками программы "Земский учитель", - единовременная выплата в размере одного миллиона рублей. Эти средства можно направить на любые цели, включая улучшение жилищных условий.

Всего в прошлом учебном году трудоустроено более 700 молодых педагогов.

- Во исполнение поручения губернатора Андрея Травникова в текущем году продолжена работа по развитию системы целевого обучения. Практика заключения целевых договоров с использованием возможностей Единой цифровой платформы "Работа в России" реализована во всех 35 муниципальных образованиях. Благодаря этому наблюдается положительная динамика в количестве целевых договоров и в расширении географии целевого приема, - сообщила министр на XXVI съезде работников образования Новосибирской области.

В омских вузах выросло число студентов из-за рубежа

Светлана Сибина (Омск)

Студентов, приезжающих учиться в омские вузы из других стран, становится больше. Если еще несколько лет назад в основном это были представители ближнего зарубежья, то теперь в аудиториях можно видеть китайцев, иранцев, пакистанцев, африканцев. А число студентов из Индии выросло многократно. Точные данные в приемных комиссиях еще подсчитывают. Однако часть вузов уже называет предварительные цифры.

В этом году в Омский политех только на бюджетные места очной формы зачислен 101 иностранный студент. География поступивших: страны СНГ, Конго, Гана, Афганистан, Вьетнам, Намибия, Иран.

В вуз они поступают по специальной квоте от правительства РФ. А перед этим проходят в своих странах отборочные испытания на базе Россотрудничества. Кандидаты, успешно их прошедшие, могут выбирать, в какой российский вуз поступать. А далее заявка абитуриента уже рассматривается отдельно в каждом университете.

На тех же основаниях, что и россияне, в отечественные вузы могут поступать граждане из стран Евразийского экономического союза: Беларуси, Казахстана, Киргизии, Армении. Часть иностранцев зачисляется на коммерческие места на общих основаниях, пояснили в политехе.

На сегодняшний день в ОмГТУ обучается 650 иностранцев, что составляет четыре процента от общего количества студентов вуза.

Для поступающих из стран дальнего зарубежья открыто подготовительное отделение факультета довузовской подготовки. Там абитуриенты штудируют русский язык, знакомятся с культурой и правилами вуза. К делу подключаются не только педагоги, но и сотрудники университета, и старшекурсники-волонтеры. Это помогает иностранцам относительно быстро влиться в академическую среду, участвовать в научных конференциях, конкурсах, спортивных и культурных мероприятиях.

Профессии иностранные студенты выбирают самые разные.

- Я решил стать дизайнером. Стремлюсь работать над востребованными проектами вместе с опытными преподавателями и студентами. В будущем планирую открыть собственную студию. Буду внедрять современные дизайн-решения в бизнесе и других сферах, - говорит студент из Ганы Эванс Аква.

- Я искал страну с сильной образовательной системой и реальными возможностями для развития. Выбрал ракетные комплексы и космонавтику. Где это лучше изучать, как не в Омске? - делится планами Али Курех Паз из Ирана.

Будущий инженер Тхай Бао Нгуен из Вьетнама сделал выбор в пользу транспорта, полагая, что его специальность будет востребована не только в родной стране. И не исключает, что сможет построить карьеру в России.

Студентами Омского медуниверситета стали представители десяти государств, в том числе Ирана, Республики Корея и стран Африки. Наибольший интерес к вузу проявляют представители Индии. Самый востребованный - лечебный факультет. Число англоговорящих студентов уже превышает 600 человек, поэтому преподавание в спецгруппах ведут на английском языке. Однако практику ребята проходят в обычных клиниках, поэтому упорно осваивают русский.

Примечательно, что интерес представителей дальнего зарубежья к вузу растет. "Подготовку по профилю "Лечебное дело для иностранных граждан" в университете начали шесть лет назад. И если первый набор составил всего девять студентов, то к настоящему времени он вырос многократно, - утверждают в вузе.

Более 500 иностранных студентов учится в ОмГУ имени Достоевского. 80 процентов из них - граждане Казахстана. В прошлом году на базе вуза начал работать филиал Казахского национального университета имени аль-Фараби. Поэтому студентов, прибывающих в Омск, становится больше.

Список представителей стран дальнего зарубежья тоже растет. В последнее время ОмГУ активно развивает образовательные связи с КНР. На днях обучение по программе двойных дипломов (российского и китайского) завершили первые иностранные студенты.

"Их выпускные работы были посвящены вопросам современной филологии, лингвокультурологии и сравнительного языкознания. Среди научных интересов - особенности русского и китайского языков, национальные языковые картины мира, речевой этикет, концепты и ключевые для китайцев и россиян понятия", - отмечают в вузе. И заявляют о намерении продолжить курс.

Осенью 2026/2027 учебного года 33 студента ОмГУ отправятся по программам академической мобильности в зарубежные университеты не только Китая, но и Казахстана, Сербии, Венгрии.

Справка "РГ"

По итогам 2025/2026 учебного года количество иностранных студентов в российских вузах превысило 400 тысяч человек. По данным Министерства науки и высшего образования РФ, в топ-10 вошли три региона Сибирского федерального округа: Томская (12,2 тысячи иностранных студентов - 17,5 процента от общего числа обучающихся в вузах), Омская (9,5 тысячи и 12,6 процента соответственно) и Новосибирская области (7,5 тысячи и 7,2 процента). В вузах России учатся представители 179 стран - в основном из стран СНГ, Китая и Индии. Доля иностранцев среди студентов российских вузов в 2025 году составила 8,5 процента.

Строительство аэропорта Омск-Федоровка обещают возобновить в этом году

Светлана Сибина (Омск)

Архитектурно-градостроительный совет Омской области утвердил концепцию строительства объектов инфраструктуры аэропорта Омск-Федоровка и уточнил сроки начала работ.

- Аэропорт станет частью трансконтинентального коридора. К возведению планируем приступить в этом году, - подчеркнул губернатор Виталий Хоценко.

Основной элемент аэродрома - искусственная взлетно-посадочная полоса длиной 3200 метров и шириной 45 метров, которая позволит принимать практически все типы современных воздушных судов. Относительно короткий разбег самолета по ВПП действующей воздушной гавани ограничивает ее возможности.

Напомним, что весной этого года Управление заказчика по строительству транспортных объектов и гидротехнических сооружений Омской области объявило два аукциона на создание инфраструктуры нового аэропорта. Общая стоимость контрактов - более трех миллиардов рублей. К тому времени все лишние сооружения старого недостроенного комплекса были демонтированы.

В рамках первого контракта (2,3 миллиарда рублей) подрядчику предстоит до конца 2027 года реконструировать сети водопровода и сбросный коллектор канализации, а также построить насосную станцию. По условиям второго - также к концу будущего года предполагается за 992 миллиона рублей реконструировать недостроенную трансформаторную подстанцию ВЛ-110.

Помимо аэродромной инфраструктуры проект включает четырехэтажный пассажирский терминал пропускной способностью не менее 700 человек в час на внутренних авиалиниях и 600 - на международных, а также грузовой комплекс, который сможет обрабатывать не менее шести тысяч тонн грузов в год. В новом техническом задании также указаны диспетчерская вышка, телетрапы, четырехэтажная бетонная гостиница на свайном фундаменте.

Проект будет осуществляться по концессионному соглашению, заключенному в июне 2024 года в ходе Петербургского международного экономического форума между Омской областью и УК "Аэропорты регионов". Тогда инвестиции оценивались в 43 миллиарда рублей. Через год был подписан меморандум о сотрудничестве в рамках строительства аэропорта Омск-Федоровка, третьим участником которого стал ВЭБ.РФ, готовый вложить в реализацию проекта четыре миллиарда рублей (общая сумма инвестиций при этом выросла до 51 миллиарда рублей).

Начало эксплуатации нового аэропорта запланировано на 2028-й.

Тем временем

На должность исполняющего обязанности директора Управления заказчика по строительству транспортных объектов и гидротехнических сооружений Омской области назначен Владимир Плеханов. В частности, ведомство отвечает за возведение Красногорского гидроузла на Иртыше и аэропорта Омск-Федоровка. Предыдущий руководитель находится под домашним арестом по уголовному делу о получении взятки в размере 300 тысяч рублей и автомобиля. Взамен чиновник без замечаний подписывал акты выполненных работ по государственному контракту. Дело связано со строительством моста в Усть-Ишимском районе Омской области.

Новосибирская область укрепляет позиции ключевого логистического узла

Юрий Прокопьев (Новосибирск)

В Новосибирской области ввели в эксплуатацию новый контейнерный терминал "Восточные ворота", который стал частью промышленно-логистического парка (ПЛП) "Восточный". Этот объект укрепит позиции региона как крупного центра обработки грузов.

Терминал расположен в полутора километрах от Северного обхода Новосибирска (автодороги, соединяющей федеральные трассы Р254 "Иртыш" и Р255 "Сибирь") и рядом с железнодорожной станцией Иня-Восточная. В правительстве региона отмечают, что он полностью интегрирован с федеральной транспортной системой, что позволяет ему стать ключевым логистическим узлом Сибири.

"Восточные ворота" будут оказывать комплекс современных логистических услуг, таких как обработка и перевалка контейнерных поездов, мультимодальные перевозки, складская обработка, таможенное оформление, сервис и техническое сопровождение контейнерного парка, включая инновационные танк-контейнеры.

После запланированного к 2028 году выхода на проектную мощность терминал сможет вмещать 150 тысяч ДФЭ (единица измерения, равная стандартному контейнеру длиной 20 футов). Региональные власти называют "Восточные ворота" "инфраструктурным проектом нового поколения, который позволит создать современную производственную базу, отвечающую требованиям российских и международных грузоотправителей". Комплекс "существенно повысит пропускную способность Новосибирского транспортного узла и укрепит его позиции как транзитного и распределительного центра в России и Евразии".

Реализация проекта позволит создать до 150 высокотехнологичных рабочих мест. В дальнейшем появятся новые за счет расширения терминала и притока новых резидентов в ПЛП "Восточный". Ранее сообщалось, что инвестиции оцениваются в два миллиарда рублей.

Отмечается также, правительство Новосибирской области поддерживает создание терминала "Восточные ворота" как якорный инвестиционный проект, он включен в перечень приоритетных объектов развития.

В экономике региона с транспортно-логистическим комплексом связаны самые крупные и успешные проекты последних лет. В первую очередь это Промышленно-логистический парк Новосибирской области, созданный еще в 2007 году. В октябре 2023 года на его территории была введена в эксплуатацию первая очередь транспортно-логистического центра "Сибирский", который считается крупнейшим за Уралом. В августе 2024-го открыта вторая очередь, завершение проекта планируется к 2031 году. Ядро ТЛЦ составляет современный контейнерный терминал с развитой железнодорожной инфраструктурой, способной обеспечивать одновременное обслуживание нескольких полносоставных контейнерных поездов. С выходом на полную мощность терминал сможет обрабатывать до одного миллиона ДФЭ в год.

В 2016 году в регионе начали создавать ПЛП "Восточный", признанный масштабным инвестиционным проектом Новосибирской области, а в 2023-м - индустриальный парк "Южный ПЛП". В июле 2024 года областной Совет по инвестициям одобрил строительство индустриально-логистического парка в Новосибирском районе близ поселка "Элитный", тогда же был рассмотрен проект создания ПЛП "Восточный-2", который, согласно планам, будет развиваться рядом с первым одноименным парком.

Прямая речь

Андрей Травников, губернатор Новосибирской области:

- Новосибирская область - признанный транспортный и логистический узел, в том числе в части обработки контейнеров. В регионе присутствуют все основные игроки этой отрасли, и все они сегодня реализуют или инициируют проекты расширения и создания новых мощностей. Это еще один масштабный проект, значимый для области и для Российской Федерации в целом. Наши экспортеры получают дополнительные варианты отгрузки товаров на экспорт, грузополучатели - новые возможности доставки необходимых им товаров. И это серьезный вклад в повышение эффективности российской экономики, потому что на терминале будет использоваться уже отработанная технология обработки полувагонов с контейнерами, что способствует повышению пропускной способности Транссиба.

На Сахалине запустят первый в России водородный поезд

Елена Баева

Сахалинская область готовится к запуску первого в России пассажирского водородного поезда, сообщили "РГ" в правительстве региона.

Поезд с водородной энергетической установкой создается в рамках партнерства компании "Трансмашхолдинг" (ТМХ), ОАО "РЖД" и правительства Сахалинской области при поддержке Минпромторга РФ.

"Это важная инициатива по внедрению в нашей стране экологически безопасных видов транспорта", - отметил губернатор региона Валерий Лимаренко.

Водородный поезд предназначен для использования на неэлектрифицированных участках железнодорожной сети.

"Поезд будет произведен до конца этого года. Мы считаем, что Сахалинская область наиболее готова для реализации этого сложного проекта. Последний этап испытаний водородного поезда планируется проводить также на Сахалине. Ориентировочно ввод его в эксплуатацию - конец 2027 года или начало 2028 года", - сказал заместитель генерального директора ОАО "РЖД" Иван Колесников.

За три года пассажиропоток на железной дороге, которая интегрирована в систему городского общественного транспорта, в Южно-Сахалинской агломерации вырос вдвое.

В порту Петропавловска-Камчатского открыли реконструированный причал

Юлия Кудряшова

В морском порту Петропавловска-Камчатского торжественно открыли реконструированный причал № 9.

Причал вывели из эксплуатации в 2008 году. Во время модернизации здесь обновили причальную стенку, установили отбойные устройства и постоянное металлическое шпунтовое ограждение, а также локальные очистные сооружения.

На открытии присутствовал министр транспорта России Андрей Никитин. Он отметил, что реконструкция причала стала частью масштабной работы по развитию транспортной инфраструктуры региона.

"Камчатка - один из стратегически важных регионов страны, поэтому министерство транспорта будет и дальше оказывать содействие в развитии ее транспортной инфраструктуры и логистики", - сказал министр транспорта РФ Андрей Никитин.

Первым судном, которое пришвартовалось к обновленному причалу, стал новый камчатский краболов проекта 03141 "Ительмен", построенный во Владивостоке для камчатской компании. Он предназначен для добычи и транспортировки живого краба.

"Для Камчатки транспорт - одно из самых важных направлений, потому что от него напрямую зависит жизнь и развитие региона. Сегодня мы видим конкретный результат этой работы - причал, который долгое время не использовался, полностью восстановлен и готов принимать суда", - сказал глава края Владимир Солодов.

Реконструкция причала № 9 выполнена по поручению президента России в рамках национального проекта "Эффективная транспортная система". Основная задача проекта - развитие и модернизация портовой инфраструктуры, в том числе на Дальнем Востоке.

В порту Петропавловска-Камчатского также готовится второй этап проекта - реконструкция причала № 10. При получении положительного заключения экспертизы работы начнут в следующем году.

Справка "РГ"

Морской порт Петропавловска-Камчатского имеет стратегическое значение для региона. Он расположен в незамерзающей Авачинской бухте и обеспечивает прием и отправку грузов, необходимых для жителей и предприятий Камчатки. Развитие портовой инфраструктуры создаст условия для дальнейшего роста грузопотока.

В ЕАО прошел XIV Международный фестиваль еврейской культуры и искусств

Александра Казакова

Более 150 мероприятий вошли в программу Международного фестиваля еврейской культуры и искусств. Масштабное событие охватило сразу несколько площадок в столице и районах автономной области.

Фестиваль возобновился спустя восемь лет. Церемония открытия началась красочным театрализованным представлением, рассказывающим об истории автономии: от прибытия первых поселенцев более 90 лет назад и строительства новой жизни в суровых условиях до героических страниц Великой Отечественной войны и восстановления в послевоенный период.

- Наш фестиваль - об уникальном культурном коде автономии, ее традициях и истории. Он имеет для области особое значение. Горжусь, что фестиваль, который был учрежден в 1989 году, возродился. Еврейская автономная область жила, живет и будет жить, - отметила губернатор ЕАО Мария Костюк.

К участию в масштабном мероприятии привлекли местные творческие коллективы и артистов российского кино. Среди звездных участников: народный артист РСФСР Владимир Винокур, Антон и Виктория Макарские, арт-группа "Хор Турецкого", группа "Moscow klezmer band", московский еврейский театр "Шалом" и его худрук Олег Липовецкий, народный артист РФ Семен Стругачев, режиссер и актер Владимир Машков, актриса Нонна Гришаева.

- Фестиваль еврейской культуры очень гармонично помещен в контекст еврейской жизни как таковой и показывает, как жизненный уклад и культура являются одним целым и как они обогащают культуру нашей страны, - подчеркнул главный раввин ЕАО Эфраим Колпак.

Особый акцент сделан на языке идиш и наследии ЕАО. В течение нескольких дней в разных точках области прошли выставки книг на идише. Фестиваль - это не только о пище духовной. В программе кулинарные мастер-классы, где жителей учили готовить традиционные еврейские блюда.

Частью большого проекта стал фестиваль еврейской бабушки, который впервые прошел в регионе. На набережной Биробиджана вокальные коллективы "серебряного" возраста изо всех районов области представили свои музыкальные и танцевальные номера. А гостям предлагали нарисовать портреты своих еврейских бабушек, из которых сделали выставку под открытым небом. Мероприятие организовано общественной организацией "Наследие ЕАО" при поддержке Президентского фонда культурных инициатив.

В ДФО мастерская по изготовлению глазных протезов помогла более 70 участникам СВО

Ирина Троценко (Хабаровский край)

До тридцати глазных протезов в месяц производит уникальная мастерская хабаровской больницы имени Войно-Ясенецкого. Среди пациентов приоритет - участникам специальной военной операции. С 2023 года имплантаты, практически не отличимые по виду от родного глаза, получили свыше 70 ветеранов СВО. Им, как и пенсионерам, инвалидам и детям, такая процедура обходится бесплатно. Для бойцов срок изготовления сокращен до суток, хотя обычно занимает до трех дней.

Мастерская располагается в тихом крыле с отдельным входом. Занимает всего два помещения: в одном еле слышно переговариваются ожидающие своей очереди пациенты, в другом создает новые глаза художник глазного протезирования Елена Сафонова.

Здесь всюду цветы, а на столе - палочки, солидная вытяжка, печь и продолговатые мутные трубочки, из которых под воздействием огня получаются протезы. Они выдуваются потоком воздуха, как стеклянные фигурки, только здесь рождаются новые глаза: голубые, карие, зеленые. Градус кипения - тысяча.

- Это высококачественное криолитовое стекло. Получаем его в Москве, где работает главная протезная мастерская страны. Летаем за ним в столицу сами - товар хрупкий, надо везти в ручной клади и следить, чтобы не побился. Этот материал запатентован, химически нейтрален, не содержит вредных веществ и не вызывает аллергических реакций. А еще он очень легкий - все это важно, потому что протез находится в постоянном непосредственном контакте с тканями, и безопасность здесь на первом месте, - рассказывает заведующая отделением офтальмологии больницы, врач-офтальмолог Ольга Кузнецова.

Из одной трубочки можно сделать глаза тридцати людям. Но это при условии, что ты овладел этим искусством в совершенстве. Да-да, создание глазного протеза считается искусством, а протезисты - художниками.

- Каждый протез подбирается вручную. Пациент приносит нам описанные врачами параметры, а моя задача - определить правильный цвет радужки и белка, учитывая нюансы. Например, пришел голубоглазый человек, значит, надо добавить зеленого и серого, потому что при другой погоде цвет глаза поменяется. И сам белок никогда не бывает чисто белым, насчитывается 26 его оттенков. Новички могут до двадцати протезов перебрать, пока подыщут нужное. У нас же нет столько времени и расходного материала - люди могут быть иногородние, им надо ехать домой, - говорит Елена Сафонова.

Процесс появления глаза занимает около часа. Он обретает форму в огне, но еще не готов к эксплуатации

Процесс появления глаза занимает около часа. Он обретает форму в огне, но еще не готов к эксплуатации. Художник тонкими стеклянными нитями имитирует на нем сосуды, прорисовывает радужку. Затем его отправляют в специальную печь, потом приглашают пациента на примерку, пробуют, насколько комфортно, сравнивают со вторым глазом. При необходимости переделывают или подгоняют под нужный цвет и размер.

- От психики человека зависит, как быстро он примет протез. Кто-то может сразу надеть и пойти, а кому-то и через пять лет он мешает и кажется инородным телом. Конечно, стараемся пациента настроить, но в большей степени тут уже зависит от него самого, - добавляет Ольга Кузнецова.

Иногда в мастерскую поступают нестандартные заказы. Просят протез с узким зрачком или черного цвета - в основном, так балуются молодые люди, выражая тем самым некий протест. К этому здесь относятся нормально. Знают - перерастут и следующий протез уже не будет отличаться от другого глаза.

Сделать имплант сложно, но не для опытного специалиста. Елена Сафонова признается, что в ее работе самое тяжелое - помочь человеку принять потерю глаза.

- Пациент находится в тревожном состоянии, ему кажется, что ничего хорошего уже в жизни не будет. Переживает, как ему теперь жить с одним глазом. Его надо поддержать, убедить, что не все потеряно и с протезом можно спокойно жить. Он ведь почти не заметен, и лицо с протезом становится прежним, каким было до травмы. Да, надо будет за ним следить, соблюдать определенные правила и через два года заменить на новый, но ведь это не проблема. Психологически настроить пациента непросто, именно поэтому в профессию редко приходят новички. А очень нужны ученики, которым можно передать свой опыт, - делится художник глазного протезирования.

Хабаровская мастерская существует с 1959 года. Обслуживает по ОМС дальневосточников и жителей Сибири, принимает платные заказы. Самые "дальние" пациенты приезжали за глазами с Чукотки и из Израиля.

На Чукотке прошли учения по освобождению китов из рыболовных сетей

Татьяна Дмитракова

На базе Арктического комплексного аварийно-спасательного центра ГУ МЧС России по Чукотскому автономному округу завершился уникальный учебный курс, сообщили в ведомстве.

Более десяти спасателей получили навыки оказания помощи китообразным, запутавшимся в орудиях лова.

Учеба прошла в два этапа. На первом - в ходе теоретического занятия - участникам рассказали о международных протоколах освобождения китов, особенностях поведения животных при стрессе, а также о правилах безопасности для самих спасателей.

На втором этапе специалисты провели практику в акватории Чаунской губы. Роль запутавшегося в сетях кита "сыграл" катер МЧС, буксирующий фал. Спасатели на лодке приблизились к условному "животному", зацепили веревку и провели операцию по ее удалению.

"Эта технология взята из древнего способа охоты на морских животных, поэтому наша работа похожа на труд чукотских морзверобоев. Понятно, что сегодня была тренировочная версия, но она нужна для понимания концепции и принципов безопасности. Для первого раза отработали очень неплохо", - прокомментировал итоги учений специалист сахалинского клуба "Бумеранг" и группы помощи морским животным "Друзья океана" Вячеслав Козлов.

Проблема запутывания китообразных в рыболовных сетях носит глобальный характер: по оценкам экспертов, ежегодно в мире по этой причине погибает около 300 тысяч особей, многие из которых занесены в Красную книгу.

В Бурятии временно закрыли тропу к 33-метровому Будде из-за медведей

Александра Казакова

В Бурятии из-за нашествия медведей введены серьезные ограничения. Ситуация сложилась пугающая.

Закрыты для посещения все особо охраняемые природные территории регионального значения. Сейчас нельзя пройти по тропе к 33-метровому Будде в Худакском заказнике, посещать природный парк "Мамай" и Энхалукский заказник на берегу Байкала. Под запретом проведение любых школьных и детских спортивных мероприятий в лесной зоне.

Уже есть жертвы — погиб мужчина, на которого напал хищник. Отбить мужа у медведя помогла жена — она успела позвать на помощь земляков, те с ружьями отогнали зверя. Животное нанесло тяжелые травмы человеку, врачи боролись за его жизнь, но спасти не сумели.

Глава Республики Бурятия выразил соболезнования семье погибшего и обратился к жителям с просьбой быть осторожными, не отпускать детей одних гулять рядом с лесными массивами, самим не выходить в лес.

- По ситуации с медведями уже не до шуток. Количество бригад из профессиональных охотников увеличено до 24 с целью обеспечения безопасности населения, - сказал Алексей Цыденов.

В Бурятии увеличили выплату за добычу медведей до 15 тысяч рублей. Это касается хищников, которые представляют угрозу жизни и здоровью людей. Также расширен список районов, где готовы выплачивать по шесть тысяч рублей за добычу медведей в рамках любительской и спортивной охоты. Такое постановление подписал глава региона.

Бизнес ДФО отстает во внедрении информационных технологий, но в этом есть плюс

Андрей Пушкарёв (Приморский край)

Нередко темой обсуждения на значительной части площадок Восточного экономического форума становились цифровизация и внедрение искусственного интеллекта. О том, как ИТ-продукты помогают малому и среднему предпринимательству (МСП) на Дальнем Востоке, о проблемах и барьерах, которые мешают бизнесу макрорегиона активнее двигаться в этом направлении и почему уровень внедрения новых технологий в компаниях, работающих в ДФО, оказывается ниже, чем в европейской части России, рассказал вице-президент по развитию продуктов и работе с МСП "Ростелекома" Тимофей Абраменко.

Известно, что "Ростелеком" вместе с Корпорацией МСП недавно оценил индекс цифровизации малого и среднего бизнеса. Данные для Дальнего Востока получились не самые обнадеживающие: 2,2 из 5 против 2,5 в среднем по России. Чем это можно объяснить?

Тимофей Абраменко: Действительно, по этому индексу макрорегион занимает одну из последних позиций в стране. Но я бы не делал поспешных выводов. Разброс в абсолютных цифрах невелик, а главное - с такой низкой базы бизнес Дальнего Востока в динамике способен показать более быстрый рост, чем многие другие регионы. Если перевести индекс в понятные категории, то средний показатель по стране означает, что примерно одна компания из двух использует цифровые решения. В нашем округе уровень чуть ниже, но базовый пласт - интернет, Wi-Fi, видеонаблюдение - уже пронизывает практически весь сектор малого бизнеса, внедрение близко к 100 процентам. Фундамент есть, дальше дело за более сложными инструментами.

В чем, на ваш взгляд, специфика малого и среднего бизнеса ДФО? Как она влияет на внедрение цифровых решений?

Тимофей Абраменко: В первую очередь, конечно, в географии. Огромные расстояния, которые не всегда очевидно читаются на карте, серьезно усложняют ведение бизнеса. Технологии не сокращают дистанцию физически, но очень повышают экономическую эффективность процессов, управления и контроля удаленных объектов. Там, где раньше нужно было лично ехать или лететь, теперь можно решать задачи удаленно: через камеры, видеоаналитику, сетевое взаимодействие. И именно поэтому отдача от цифровых инвестиций на Дальнем Востоке может проявиться даже быстрее, чем в центральных регионах.

Какие барьеры в этом процессе вы бы выделили?

Тимофей Абраменко: Есть несколько вызовов, часть из которых характерна для российского бизнеса в целом. Во-первых, мировоззренческие барьеры. Многие предприниматели по-прежнему воспринимают технологии как затраты, а не как инвестиции. Есть заблуждение, что цифровые продукты - это дорого, нужен свой ИТ-отдел. На самом деле сейчас большинство решений предоставляется по подписке, порог входа низкий - можно развернуть и попробовать продукт буквально за несколько тысяч рублей. Главная задача - изменить подход: начать считать окупаемость, смотреть, сколько вкладываешь и за какой срок получаешь эффект.

Во-вторых, инфраструктурные барьеры. На отдельных территориях до сих пор есть проблемы с покрытием связью, резервированием каналов - одна железнодорожная ветка, одна линия энергетики, один оптоволоконный кабель. Это серьезный вызов, особенно с учетом сложных климатических характеристик ДФО.

Бизнесу на Дальнем Востоке пора считать цифровизацию инвестицией, а не затратами

Еще одна сложность - кадровая. Предприниматели все чаще говорят не просто об автоматизации, а о желании "создать цифрового сотрудника". Но полностью заменить человека пока невозможно - мировая практика это подтверждает. Реалистичный ответ другой: дать действующему персоналу инструмент, который позволит ему обслуживать больше клиентов, и тогда потребность в новых работниках будет расти медленнее.

И, наконец, барьеры создает отраслевая неоднородность. Внутри самого макрорегиона большой разрыв: одни сектора, например, торговля, уже близки к общероссийским показателям, другие (сельское хозяйство и спорт) значительно отстают. Конечно, я тут говорю о частном секторе.

Какие цифровые решения сейчас наиболее востребованы в нашем макрорегионе?

Тимофей Абраменко: Запрос предпринимателей прагматичен. Их главная боль - потеря клиентов и рост стоимости привлечения. Поэтому в топе виртуальные АТС, которые позволяют не терять звонки, инструменты для сохранения истории взаимодействия при переходе с канала на канал, а также речевая аналитика. Все это помогает понимать, как сотрудник общался с клиентом, почему тот мог уйти. Отдельно хочу отметить сферы с быстрым ростом - туризм и гостеприимство. Для них мы развиваем линейки "Цифровой отель" и "Цифровой ресторан" - системы для управления фондом, процессами, дистанционным взаимодействием с клиентами и их лояльностью. Также перспективна коммерческая медицина, включая косметологию: высокий чек и стоимость привлечения клиента делают маркетинговую аналитику в этом сегменте особенно ценной.

Очень заинтересованы в "цифре" строительные компании. Здесь такие технологии уже вовсю используются на этапе разработки проектов объектов недвижимости. Эти инструменты помогают составлять сметы, позволяют оптимизировать затраты и контролировать ход строительных работ, а также облегчают решение маркетинговых задач.

Как "Ростелеком" подходит к разработке продуктов?

Тимофей Абраменко: Мы придерживаемся прагматичного подхода: если технология достаточно развита, чтобы реально помогать в решении конкретной бизнес-задачи, мы ее применяем. Но вокруг некоторых новинок, например, больших языковых моделей, пока немало хайпа, а экономически эффективных кейсов в реальном бизнесе немного.

Мы исходим из потребностей рынка: продуктовая лаборатория проверяет гипотезы, и только подтвержденные решения тиражируются. В планах - дальнейшее развитие видеонаблюдения и видеоаналитики, речевой аналитики и инструментов анализа клиентских коммуникаций.

Что вы посоветовали бы предпринимателям макрорегиона?

Тимофей Абраменко: Дальний Восток - очень перспективная территория для бизнеса, особенно с учетом поворота страны на Восток. Сейчас округ проходит путь цифровизации, начав с более скромной позиции, но именно это дает ему пространство для динамичного роста. И статистика показывает, что количество предпринимателей здесь активно увеличивается.

Чтобы потенциал реализовался, бизнесу предстоит изменить базовую установку: перестать воспринимать цифровизацию исключительно как затраты и начать считать ее как инвестиции с понятной экономической отдачей. Да, на огромных расстояниях технологии окупаются быстрее.

Новый беспилотник камчатских спасателей совершил первый полет

Софья Попова (Камчатский край)

В ГУ МЧС России по Камчатскому краю начали эксплуатацию новой беспилотной авиационной системы "Supercam S 350". Она совершила свой первый полет на расстояние 4000 метров.

- Мы с техником смогли определить оптимальные точки взлета и посадки и выстроить маршрут. В учебно-тренировочном полете были выполнены взлет, набор высоты 150 метров, полет по кругу с набором высоты до 300 метров, возврат в точку посадки на безопасной высоте, заход на посадку и сама посадка, - рассказал начальник группы роботехнических средств и беспилотных авиационных систем специализированной пожарно-спасательной части ГУ МЧС России по региону Андрей Шишов.

Основная задача БПЛА - аэрофотосъемка и видеомониторинг больших территорий. "Supercam S 350" способен вести наблюдение в инфракрасном диапазоне, выполнять лазерное сканирование местности и передавать изображение в режиме реального времени. При этом система может работать не только днем, но и ночью, используя тепловизионные модули.

Еще одна особенность аппарата - его приземление. Посадка осуществляется при помощи парашюта, оснащенного системой автоматического отцепа строп. Подобное решение позволяет беспилотнику безопасно садиться в различных ландшафтных условиях - на полях, в лесу или на пересеченной местности.

БПЛА может находиться в воздухе до четырех часов, а максимальная дальность полета - не менее 240 километров при максимальной высоте 5000 метров. Он оснащен фотокамерой высокого разрешения, гиростабилизированным тепловизором, датчиком измерения радиационного фона, лазерным сканером и другим оборудованием.

Для запуска системы необходимы как минимум два человека: оператор и техник. Оба специалиста, руководивших первым полетом, прошли обучение от специалистов завода-изготовителя в Ижевске и получили все необходимые разрешения.

В обязанности оператора входит управление полетом с земли, ввод необходимых параметров миссии, контроль видео- и тепловизионной съемки в реальном времени и принятие решений в полете. Техник отвечает за подготовку беспилотника к вылету: сборку, установку полезной нагрузки и проверку систем перед стартом. Также в его задаче - обслуживание пневмокатапульты или леера

Республику Саха свяжут с российскими регионами и КНР новые транспортные пути

Ирина Троценко (Республика Саха)

Одним из самых крупных соглашений, заключенных на полях ВЭФ, стала договоренность о сотрудничестве при реализации проекта Международного транспортного коридора (МТК) "Мохэ - Найба - Магадан". Формирование транспортного каркаса Республики Саха - ключевой блок работы якутской делегации на ВЭФ-2026. Пакет соглашений предусматривает, что железная дорога, морские и речные маршруты, аэропорт и логистические центры будут работать как единая система. Это позволит сократить потраченное на путь время и снизить стоимость перевозок.

- С правительством Магаданской области и "Железными дорогами Якутии" подписали план мероприятий по проработке проекта железнодорожной линии "Нижний Бестях - Магадан". На первом этапе предстоит определить условия создания участка до Хандыги. Новое соглашение с ОАО "РЖД" обозначает направления развития железнодорожного транспорта республики на 2027-2029 годы. С правительством Забайкальского края и "Железными дорогами Якутии" договорились о поставках сжиженного природного газа с завода "Железных дорог Якутии" в Мегино-Кангаласском улусе, - перечисляет глава Республики Саха Айсен Николаев.

Объем грузов, которые смогут проходить через международный транспортный коридор, оценивается в 300 тысяч тонн на первом этапе. Между тем, по данным Корпорации развития Якутии, пропускная способность коридора может достичь 30 миллионов тонн в год, включая 11 миллионов тонн внутренней грузовой базы и 19 миллионов тонн международного транзита. Этот маршрут будет самым коротким путем между Северо-Востоком Китая и Арктическим побережьем.

Ключевым элементом этой системы станет глубоководный грузовой терминал, который будет обеспечивать строительство и снабжение горнодобывающих предприятий в районе порта Найба, включая будущий горно-металлургический комплекс "Кючус". Соглашение о создании объекта подписали компании "Селигдар" и "Таймыр Инвест".

- Первая линия мощностью не менее 300 тысяч тонн в год обеспечит надежную доставку грузов в арктические районы, - говорит глава Республики Саха. - Между тем вместе с Корпорацией развития Дальнего Востока и Арктики, фондом "Кристалл роста", Корпорацией развития Якутии, Группой "ВИС", компанией "Таймыр Инвест" и "Железными дорогами Якутии" подписали семистороннее соглашение о сотрудничестве по проекту международного транспортного коридора "Мохэ - Найба - Магадан".

Помимо возведения глубоководного порта проект предусматривает создание международного совмещенного пограничного перехода с КНР "Джалинда - Мохэ" и новой железнодорожной линии Нижний Бестях - Найба. Ее протяженность - около 1,3 тысячи километров с выходом к порту. Линия до Магадана - 1,67 тысячи километра. Магаданская область впервые получит выход к сети железных дорог России. Суммарно получится свыше 2,9 тысячи километров железнодорожной инфраструктуры.

- Это инфраструктурная основа для освоения месторождений, запуска новых производств, роста грузовой базы и выхода продукции Дальнего Востока на международные рынки. МТК "Мохэ - Найба - Магадан" - проект, способный принципиально изменить транспортную географию северо-востока России, - подчеркнул генеральный директор КРДВ Николай Запрягаев.

Предварительное технико-экономическое обоснование инициативы завершено. Подтверждено, что реализовать проект можно без привлечения средств федерального бюджета за счет международного консорциума инвесторов. Объем вложений составляет от 1,13 триллиона рублей.

Сейчас КРДВ и Корпорация развития Республики Саха занимаются формированием концепции проекта. Задача - подобрать земельные участки, обеспечить их инфраструктурой, привлечь финансирование и получить меры государственной поддержки.

Также в Якутии запланирована реконструкция международного терминала аэропорта Якутска. Его пропускная способность составит до 200 человек в час. Для речников построят два пассажирских катамарана и пять буксиров - соглашение об этом подписано с президентом - председателем правления ВТБ, председателем совета директоров Объединенной судостроительной корпорации Андреем Костиным.

На Сахалине проведут дноуглубительные работы в порту Корсаков

Елена Баева

На Сахалине в этом году завершаются работы по модернизации причалов Рыбного порта. Следующий шаг - дноуглубительные работы на подходном канале и в операционной акватории.

Для этого в порт Корсакова прибыл технический флот: судно обеспечения и несамоходный земснаряд, приобретенный ФГУП "Росморпорт" для нужд сахалинского филиала.

- В результате работ суда, которые работают в Тихом океане, смогут без потери времени заходить в порт и отгружать рыбу, а также проходить здесь обслуживание, - рассказал губернатор региона Валерий Лимаренко.

Параллельно с дноуглублением пройдет ремонт гидротехнических сооружений Южного пирса. Весь комплекс планируют завершить до конца 2030 года.

- На подходном канале и в операционной акватории будет обеспечена глубина более 11 метров. Это позволит принимать крупнотоннажные суда с осадкой до девяти метров, - прокомментировал министр транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области Максим Жоголев.

Модернизация морского порта Корсакова стартовала два года назад. Реализация проекта увеличит пропускную способность и грузооборот порта и станет важным шагом к созданию в Корсакове транспортного хаба на Северном морском пути. В рамках обновления инфраструктуры будет создан волнозащитный мол, реконструирован автодорожный мост, а также проведены работы по берегоукреплению.

Как организовать экспорт высшего образования. Мнение бизнес-омбудсмена Приамурья

Игорь Радченко (Уполномоченный по защите прав предпринимателей в Амурской области)

В Амурской области пять высших учебных заведений, не считая филиалов вузов из других регионов. Три из них - Амурский государственный университет, Дальневосточный государственный аграрный университет (ДальГАУ), Благовещенский государственный педагогический университет - входят в топ-50 крупнейших налогоплательщиков Благовещенска. Образование - это деньги, которые напрямую пополняют местный бюджет, однако мало кто воспринимает эту сферу как бизнес. Разве что родители абитуриентов, чьи дети не попали на бюджетные места, чувствуют это на своем кошельке. Тезис о том, что высшая школа способна стать новым уникальным драйвером для Дальнего Востока и конкретно Амурской области, не обсуждается практически вовсе.

Посмотрите на привычную повестку: мы постоянно думаем, как усовершенствовать товарооборот с азиатским рынком. Что бы такого произвести, чтобы продать соседям? Разработкой какого природного ресурса их заинтересовать? А про образование - ни слова.

В то же время конкурировать с китайскими производителями новому российскому бизнесу, особенно малому и среднему, крайне сложно, если вообще возможно. Если говорить о Поднебесной, то соседи мало заинтересованы в наших готовых товарах за исключением пищевой отрасли - им нужно сырье, которое, как правило, находится в труднодоступных местах. Его разработка требует колоссальных инвестиций, что при нынешних экономических турбулентностях выглядит малопривлекательным. Поговорите с любым инвестором: строить производство нужно там, где есть рынок. Дальний Восток с его скромной плотностью населения и гигантскими расстояниями - пока не рынок для производственной экономики.

Образование в этом смысле может стать настоящей жемчужиной будущего экономического уклада Амурской области. Спрос на него со стороны соседей высок. По оценкам экспертов, китайская сторона готова направить на обучение на Дальний Восток около 20 тысяч абитуриентов. Ко всему тому в КНР действует государственная программа культивирования высшего образования. У уроженцев Поднебесной шансы получить хорошую работу, имея диплом вуза, многократно возрастают. Но учебные заведения Китая физически не справляются с потоком желающих, поэтому взоры местных семей падают на соседей.

Специалисты отмечают: к нам едут в массе своей троечники, а китайские вузы забирают отличников себе. Однако, с точки зрения бизнеса, это не имеет значения - неважно, кто именно оплачивает обучение, вес имеет сам факт экспорта услуги. К нам едут, чтобы получить диплом, и уезжают обратно, встраиваясь в хозяйственный уклад своей страны, но уже на более выгодных позициях. Оставаться в России хотят единицы, и это другой немаловажный фактор - выпускники возвращаются домой амбассадорами нашей культуры, представителями "мягкой силы" российских интересов на приграничных территориях Китая и готовыми деловыми партнерами российских компании в КНР.

В среднем в одном амурском вузе учится около 300 иностранных студентов. При этом, если взять ДальГАУ, лишь четверть из них - представители Китая.

У каждого высшего учебного заведения есть стратегическая задача - нарастить число иностранных студентов до 1000-1500 человек. Казалось бы, при таком спросе это реально. Что мешает?

Первая реальная проблема - нехватка мест для проживания. Вторая добавилась совсем недавно: с 2025 года были введены квоты на платные места для вузов. Но главная преграда - системная. Каждый вуз находится под патронажем профильного министерства, цели которого не бизнес, а подготовка кадров для курируемых отраслей экономики России. Получается, что наши университеты просто не подходят под занятие ниши бизнес-образования, и система в текущем виде не отвечает целям создания новой отрасли экономики на Дальнем Востоке.

Рецепт одновременно прост и сложен. Поиск денег на разработку современных программ и создание общежитий - это как раз самое легкое. В данном случае у Благовещенска в рукаве уникальный козырь в виде географического положения. Строящаяся канатная дорога через Амур - это не просто туристический аттракцион, а настоящее решение проблемы с необходимой инфраструктурой. Студентов можно размещать на противоположном берегу, в китайском Хэйхэ, минимизируя затраты на строительство жилья и используя преимущества трансграничной агломерации. Там, где производственная экономика упирается в расстояния и отсутствие рынка, образовательная логистика открывает окно возможностей, превращая приграничное положение из барьера в преимущество.

Вторая и главная составляющая рецепта - специальный правовой фундамент. Федеральный закон об образовании необходимо корректировать или дополнять. Нельзя создать бизнес, ориентированный на иностранных абитуриентов, если квоты на платный прием устанавливаются департаментами различных министерств.

Без особой юридической базы любые разговоры об "образовательном хабе" останутся лишь смелыми предложениями. Но если новый закон позволит вузам работать не только как кузницам кадров для государственных отраслей, но и в качестве полноценных экспортеров интеллектуальных услуг, то Благовещенск получит шанс стать не просто пограничным городом, а университетской столицей двух берегов. Студент, живущий в Хэйхэ и ежедневно приезжающий по канатной дороге за знаниями в Россию, - это не фантастика, а экономическая модель завтрашнего дня, в которой молодые россияне не уезжают на запад в поисках "интересной среды", а находят ее здесь, в аудитории, где переплелись русская, китайская и глобальная повестки. Спрос уже стучится в дверь. Дело за тем, чтобы ее открыть.

Решения властей регионов ДФО способствуют улучшению среды для бизнеса

Ирина Дробышева (ДФО)

Исследование Агентства стратегических инициатив (АСИ) с участием около 500 тысяч предпринимателей показало, что регионы ДФО заметно улучшили свои позиции. Шесть из них вошли в топ-20 Национального инвестиционного рейтинга. Инструмент оценивает не размер экономики региона, а качество управленческих процессов.

- Сегодня Дальний Восток - источник успешных решений. Региональный стандарт креативных индустрий подготовлен во многом на базе опыта Якутии. Сахалинская, Амурская и Магаданская области демонстрируют успехи в регуляторной среде, сокращая сроки присоединения бизнеса к инженерным сетям. Хабаровский край - единственный регион на Дальнем Востоке и в целом по России, где снизили тарифы на подключение к водоснабжению. Десять лет назад мы даже не мечтали о таких результатах, - прокомментировала глава представительства АСИ в ДФО Ольга Курилова.

Сам рейтинг эволюционирует: в обновленной версии удвоилось количество направлений - теперь их восемь - и показателей, число которых выросло с 70 до 110. Среди новых акцентов - цифровизация услуг и защита бизнеса, экспортная деятельность, кадровые ресурсы. Отдельный фокус сделан на субиндексе "Региональный инвестиционный стандарт".

Сахалинская область вошла в топ-4 общероссийского рейтинга, став третьей, и в лидеры ДФО по достижению показателей нацпроектов. Среди улучшений - рост газификации, в том числе подача газа на Курилы, строительство соцобъектов и развитие рыбопереработки.

- Мы упростили процедуры подключения к ресурсам, ускорили выдачу разрешений на строительство, улучшили условия для бизнеса, создали программу кадрового резерва "Карьера. Дом. Семья", которая помогает молодым специалистам и студентам найти работу. Реализуются программы арендного жилья и двухпроцентной ипотеки для молодежи, медицинских работников и учителей. Все эти инициативы, улучшая жизнь людей, способствуют развитию региона, - отметил губернатор Сахалинской области Валерий Лимаренко.

На седьмое место с девятого в общенациональном рейтинге поднялась Магаданская область. Значительные успехи достигнуты в области меры поддержки бизнеса - субъект занял седьмое место в России, а также по направлению "кадровые и трудовые ресурсы" (второе место).

- Потенциал региона огромен, но есть проблемы, связанные со строительством и реализацией проектов. Опоздание на неделю может обернуться потерей месяца, а значит, целого строительного сезона. Подрядчикам и инвесторам нужно действовать быстро. Поэтому мы готовы помогать с логистикой и решением оргвопросов на местах. Наш принцип: чиновник должен получать удовольствие от процесса и результатов, а не ждать похвалы, - заявил губернатор Магаданской области Сергей Носов.

По словам главы региона, в субъект приходят компании федерального уровня, которым нужны квалифицированные кадры. Для их взращивания власти разработали систему мер, которая должна повлиять на решение местной молодежи остаться учиться и трудиться в области.

"Сегодня Дальний Восток - источник успешных решений. Десять лет назад мы даже не мечтали о таких результатах"

Сработало и повышение стипендии до 40 тысяч рублей в системе профессионально-технического образования для тех, кто хорошо учится: в Магадан получать образование приезжает молодежь даже из других субъектов. Системная работа с работодателями дала результат - почти 95 процентов выпускников системы СПО трудоустроены.

В Приморском крае, занявшем девятое место в рейтинге, предприниматели оценили качество регионального законодательства, снижение административной нагрузки, а также эффективность совета по привлечению инвестиций при губернаторе. В 2025 году удалось сократить срок подключения к сетям водоотведения со 156 до 125 дней. Выросла и доля региональных налоговых льгот, субсидий и финансирования проектов из регионального инвестиционного фонда.

Амурская область оказалась на 11-м месте в общероссийском топе, став лидером на Дальнем Востоке по направлению "защита бизнеса". В числе ее сильных сторон - снижение административного давления на бизнес, цифровизация сервисов для инвесторов, удобство контрольно-надзорных процедур.

По словам губернатора Хабаровского края Дмитрия Демешина, успех региона, занявшего 12-е место в рейтинге, связан с системной перезагрузкой инвестиционной политики. На базе местного минэкономразвития создан штаб, который точечно работает с запросами бизнеса. Кроме того, сроки технологического присоединения к сетям водоснабжения и водоотведения сократились со 100 до 65 дней, к электросетям - с 73 до 65 дней. Один из лучших в стране результатов у края и по отсутствию коррупции со стороны власти: только 6,9 процента предпринимателей, согласно опросу, столкнулись с такими случаями (в 2,7 раза меньше, чем в 2024 году).

На 13-е место вышла Республика Бурятия. Особенно хорошо регион показал себя по "мерам поддержки бизнеса". Улучшился также ряд практических показателей - сроки получения разрешения на строительство и постановки земельных участков на кадастровый учет. Бизнес положительно оценил работу регионального фонда развития и каналы обратной связи с инвесторами. ТОР "Бурятия" привлекла новых резидентов в сфере промышленности, туризма, медицины и сельского хозяйства. В Улан-Удэ появилась первая промышленная площадка на базе "Энерготехномаша".

Камчатский край в рейтинге АСИ занял 27-е место. Однако при этом регион в 2025 году вышел на рекордный объем инвестиций в основной капитал - более 138,6 миллиарда рублей, причем почти 110 из них - внебюджетные средства.

- Камчатка - это прежде всего рыбная отрасль. Она переживает не лучшие времена, но мы работаем над предложениями по ее поддержке. Инвестиции в эту сферу, а также в добычу золота и серебра и туризм составляют значительную часть вложений в край. Еще одна перспектива для нас - развитие Севморпути - уже становится реальностью. Мы опираемся на наши природные преимущества и стремимся к гармоничному развитию региона, - заявил губернатор Камчатского края Владимир Солодов.

Аграрии Дальнего Востока рассчитывают собрать хороший урожай

Сергей Набивачев (ДФО)

Амурское село с весьма подходящим названием Садовое в Тамбовском районе на несколько дней стало центром притяжения аграриев всего Дальнего Востока. Его избрали местом проведения "АмурАгроФорума", который проходит с 8 по 11 сентября. Это ключевая платформа для диалога, обмена опытом и развития аграрной отрасли Дальнего Востока.

Амурская область считается житницей Дальнего Востока, ведь здесь производится больше зерновых и сои, чем во всем остальном ДФО.

В частности, расположенный в Благовещенске ВНИИ сои представит на форуме новейшие сорта растения - "семеныч" и "беринг", созданные в рамках Федеральной научно-технической программы развития сельского хозяйства, а также сорта "алпетра", "ласточка", "ляна", "алмага" и "олимп".

- Наша стратегическая задача - к 2030 году выращивать не менее двух миллионов тонн сои и выйти на уровень производства зерна около миллиона тонн, - заявил зампред правительства, министр сельского хозяйства Амурской области Олег Турков.

Тем временем в Бурятии запустили вторую очередь завода по переработке масличных культур. Его мощность выросла с 130 до 300 тонн сырья в сутки. За счет этого предприятие значительно повысило эффективность и экспортный потенциал. С начала года завод изготовил и отгрузил в Китай 10,4 тонны рапсового масла и 15 тонн жмыха.

Современное производство работает в партнерстве с местными фермерами: компания поставляет семена и минеральные удобрения аграриям Бурятии, что повышает урожайность и качество сырья, а значит - добавленную стоимость в республике. Осенью завод покупает рапсовый урожай по рыночной цене. Предприятие также завозит сырье из других регионов России. В планах - строительство комбикормового завода.

- Нашим сельхозпроизводителям очень выгодно, что такое предприятие открылось. Появляется возможность реализовывать продукцию на месте без транспортных затрат. Предприятие полностью ориентировано на Бурятию, - заявил зампред правительства - министр сельского хозяйства республики Амгалан Дармаев.

В Приморском крае в данный момент идет уборочная кампания - аграрии собирают ранние зерновые, овощи и картофель, а к концу сезона планируют выйти на впечатляющие объемы, получив более миллиона тонн кукурузы, а также 430 тысяч тонн сои. Первые овощи уже поступают на прилавки.

Агроном одного из крестьянско-фермерских хозяйств в Партизанском округе Александр Морозов рассказал, что в этом году урожай выдался хороший, а осадки не привели к подтоплениям участков. На полях хозяйства растут огурцы, помидоры, перец, баклажаны, зелень, арбузы, картофель, свекла и морковь.

- Мы получили дальневосточный гектар, закрыли бреши в земельных участках. Нам предоставляют субсидии, работаем с министерством сельского хозяйства вплотную, - отметил агроном.

Приморье - один из центров пчеловодства страны. Здесь завершился главный медосбор липы. Погода благоволила пасечникам, и результат оказался лучше прошлогоднего. В среднем пчелосемья принесла по 45-50 килограммов товарного липового меда.

Прямая речь

Василий Орлов, губернатор Амурской области:

- Несмотря на сложные погодные условия во время посевной, у нас очень неплохие планы на сою и кукурузу. Не ожидаем и проблем со сбытом у амурских аграриев. В целом спрос на продукцию зерновых есть. Появились новые предприятия, которые готовы покупать овес по более высоким ценам, популярностью пользуется ячмень. Для уборки урожая погода благоприятствует, что мы видим на примере Ивановского округа. Отмечу, что хозяйства данной территории всегда в передовиках. В частности, одно из агропредприятий-лидеров отрасли помимо урожая с полей в этом году планирует произвести более 30 тысяч тонн молока.

Россия и Китай расширяют направления сотрудничества на берегах Амура

Софья Попова (Хабаровский край)

Товарооборот России и Китая за четверть века вырос более чем в 30 раз, уже три года подряд он превышает 200 миллиардов долларов. В прошлом году объем торговли составил почти 240 миллиардов долларов, десятая часть из которых - 23 миллиарда - пришлась на Дальний Восток. А за первое полугодие 2026-го показатель вырос еще на 40 процентов.

"Сегодня отношения всеобъемлющего партнерства и стратегического взаимодействия между Россией и Китаем вышли на беспрецедентно высокий уровень. Региональное измерение нашего сотрудничества - в числе наиболее динамичных его составляющих", - подчеркнул министр иностранных дел РФ Сергей Лавров, приветствуя участников II Российско-китайского форума (РКФ), который состоялся 4-6 сентября в Хабаровске.

Мероприятие прошло под девизом "Большой Уссурийский: сотрудничество в совместном освоении острова". Именно эта территория сегодня является уникальным проектом трансграничного сотрудничества двух стран. "Дорожная карта" реализации единой концепции совместного освоения острова включает пять направлений: приграничная инфраструктура, экология и охрана окружающей среды, укрепление инвестиционного сотрудничества, конгрессно-выставочная деятельность и углубление открытости и сотрудничества.

"В высокой степени готовности дорога к погранпереходу с российской стороны. В первый этап мастер-плана освоения острова внесены три ключевых объекта: филиал Национального центра "Россия", ориентированный одновременно на посетителей из РФ и КНР, парк "Дружбы народов" и российско-китайский технопарк, который станет центром совместных исследований", - рассказал губернатор Хабаровского края Дмитрий Демешин.

По его словам, взаимодействие региона с соседями из КНР можно охарактеризовать известной китайской мудростью "Мы пьем воду из одной реки". Именно Амур стал тем самым звеном, соединяющим два государства.

"Вместе с партнерами из провинции Хэйлунцзян мы продвигаем проект международного транзитного коридора "Амур" для судов класса "река - море". В перспективе он свяжет порты Тунцзян и Манцзита с Хабаровском, Комсомольском-на-Амуре и Николаевском-на-Амуре, а также обеспечит выход в страны АТР и на Северный морской путь, - отметил Дмитрий Демешин. - Хабаровский край - один из ключевых дальневосточных хабов взаимных торговых обменов. Мы находимся географически в абсолютном центре российско-китайского взаимодействия. От нас уходят дороги и на север, и на юг, и на запад, и на восток."

Взаимодействие региона с соседями из КНР можно охарактеризовать известной китайской мудростью "Мы пьем воду из одной реки"

Тем временем, как объяснила генеральный директор АО "Российский экспортный центр" (РЭЦ) Вероника Никишина, за последние три-четыре года восприятие российской продукции в Китае кардинально изменилось.

"Раньше Россию считали в основном поставщиком нескольких базовых видов экспортных позиций. Сейчас китайский потребитель все больше узнает широту ассортимента нашей продукции. Он чувствителен и к происхождению товара, и к его качеству, и к репутации страны-производителя. Наши изделия завоевывают любовь, репутацию, именно потому что их создание основано на серьезном отношении к качеству и корпоративному имиджу", - отметила Никишина.

Рост узнаваемости российской продукции напрямую связан с продвижением национального бренда "Сделано в России".

"Благодаря участию в программе наш бизнес стал лучше понимать азиатские рынки, и теперь его присутствие не ограничивается крупнейшими городами Китая. Сегодня российские предприниматели активно покоряют и другие направления, включая такие провинции, как Сычуань, Гуандун, Хэйлунцзян, Чжэцзян и Шаньдун. Последняя занимает первое место по товарообороту с РФ, - сказала директор РЭЦ. - Чем больше предпринимателей малого и среднего сегмента вовлекается в экспортную деятельность, тем крепче и стабильнее становятся торгово-экономические отношения между странами. Количество МСП-экспортеров сейчас в России составляет больше 80 процентов. Из этого следует: компании стали понимать, что от развития внешнего рынка во многом зависит экономическое благополучие и самих компаний, и региона, и страны."

Помимо международной торговли, особое внимание двумя государствами уделяется развитию межкультурных отношений - 2026-2027 годы объявлены лидерами России и КНР перекрестными Годами российско-китайского сотрудничества в сфере образования. В регионе в рамках этого события запущен проект полилингвального образования. В нем принимают участие восемь детских садов и восемь школ Хабаровска и Комсомольска-на-Амуре - китайский язык в школах осваивают свыше 2,5 тысячи ребят.

"Важно, чтобы наши языки дети учили с детского сада, потом со школы, затем переходили в вузы и обучались уже специфичным вещам, которые они смогут реализовывать именно на двух языках, - отметил глава региона. - С нового учебного года количество участников программы удвоится. В пограничном Бикине мы создаем полилингвальный образовательный кластер, который объединит все школы. Присоединились и высшие учебные заведения - 200 соглашений подписано с университетами Китая."

Член комитета КПК провинции Хэйлунцзян Лю Чжэньго подчеркнул, что Северо-Восток Китая заинтересован в ускорении формирования новой тесной модели сотрудничества между странами.

"Провинцией Хэйлунцзян определена стратегия открытости на Север. Назначен 15-летний план, в котором отдельное внимание уделяется сотрудничеству с Дальневосточным регионом, - объяснил Лю Чжэньго. - Мы предлагаем создать на базе механизма Северо-Восток Китая - Дальний Восток России постоянно действующую платформу для синхронизации планирования и обмена информацией. Будем продолжать использовать механизмы регулярных встреч губернаторов и отраслевых контактов для координации. Необходимо последовательно повышать качество и эффективность торгово-экономического сотрудничества, оптимизировать торговую структуру, расширять объемы импорта и экспорта товаров с высокой добавленной стоимостью, активно культивировать новые точки роста, включая трансграничную электронную коммерцию и цифровую торговлю."

Санкт-Петербург успешно переводит городской транспорт на автономное управление

Софья Суркина

В Санкт-Петербурге 1 сентября открылся Инжиниринговый центр компании "ТМХ ТМ" (входит в структуру "ТМХ Интеллектуальные Системы").

Это первая в России площадка, объединившая компетенции по разработке комплексных высокоавтоматизированных и беспилотных систем для городского рельсового транспорта. Работу таких систем показали в действии уже на следующий день: в Петербургском метрополитене начались испытания высокоавтоматизированного поезда. За всей этой работой стоит стратегическая цель - вывести страну в число глобальных лидеров в беспилотных технологиях.

Для ускорения процесса

Открытие площадки прошло с участием городских властей, руководителей транспортных предприятий Петербурга и Трансмашхолдинга (ТМХ). Гостям показали специализированные стенды, где моделируется и тестируется работа умных систем, которые создает группа опытных и разнопрофильных специалистов.

По словам генерального директора ТМХ Кирилла Липы, ключевым приоритетом работы центра является обеспечение высоких стандартов надежности техники и безопасности движения. При этом концентрация в одном месте всех необходимых инструментов проектирования и испытательной базы позволит значительно ускорить создание новых решений. Так, ожидается, что время на проработку технических вопросов сократится в среднем на 40 процентов, а согласование документов ускорится на 10-15 процентов.

"Трансмашхолдинг - наш партнер в обновлении вагонного парка Петербургского метрополитена. Сегодня на линиях городской подземки курсируют 400 вагонов "Балтиец" их производства, еще 550 предусмотрены следующими поставками", - сообщил вице-губернатор Кирилл Поляков. Он также отметил, что открытие центра укрепит технологическую базу Петербурга, что позволит быстрее оценивать применение разработок в городском транспорте и внедрять наиболее востребованные технологии.

Практическое применение показали при запуске тестового движения высокоавтоматизированного подвижного состава на базе "Балтийца", который провел основные операции без участия человека, выполняя роль цифрового помощника машиниста. Сам поезд прошел по Красносельско-Калининской линии - той, что в дальнейшем предстоит обслуживать терминал ВСМ Москва-Петербург.

Цифровизация транспорта выполняется по поручению президента Владимира Путина

Кстати, за тестовым рейсом наблюдал и аким Алматы Дархан Сатыбалды, чей визит был приурочен к 30-летию партнерства двух городов. На встрече в Смольном с губернатором Александром Бегловым аким отметил, что для Алматы особенно интересен опыт Санкт-Петербурга по развитию транспортной инфраструктуры, по организации движения, техническому обслуживанию и интеграции различных видов общественного транспорта.

С опорой на собственные инженерные школы

"Мы выполняем поручение президента Российской Федерации о включении искусственного интеллекта во все сферы нашей жизни, - подчеркнул губернатор Северной столицы Александр Беглов. - И в первую очередь - это, конечно, метро. Система здесь полностью автоматизирована. Машинист присутствует, но не вмешивается в работу без крайней необходимости. Самое главное, что человеческий фактор, такой как состояние машиниста, постепенно отходит в сторону. Это прежде всего повысит безопасность движения".

О том, что новейшие технологии, возможности искусственного интеллекта позволяют кардинально повысить эффективность работы общественного транспорта, Владимир Путин в очередной раз напомнил в августе - на заседании Президиума Госсовета. Подробно эту тему президент разбирал в январе, на совещании по вопросам развития автономных систем: "Внедрение в жизнь автономных беспилотных решений - это, разумеется, не мода, это необходимость, путь к укреплению глобальной конкурентоспособности нашей страны, к тому, чтобы решать вопросы социально-экономического развития в условиях дефицитного рынка труда и демографических вызовов, обеспечить безопасность, а значит, суверенитет в конечном итоге - России". Также Владимир Путин подчеркнул, что нужно "формировать национальную индустрию беспилотного транспорта на суверенной технологической и производственной платформе с опорой на собственные научные и инженерные школы".

Как автоматизация приходит на линии

Уже сейчас по уровню компетенций Россия не уступает ведущим странам. Так, по внедрению систем автоматизации на рельсовом транспорте ТМХ входит в десятку мировых лидеров с широкой географией проектов.

Например, в столичном метро на Большой кольцевой линии (БКЛ) с января испытывается беспилотный состав на базе модели "Москва-2024". По словам мэра Сергея Собянина, в 2027 году планируются первые поездки с пассажирами, а к 2030-му БКЛ станет первой полностью беспилотной линией.

Параллельно автоматизация приходит на трамвайные линии. Например, Москва стала первым городом мира, где запущено регулярное движение беспилотного трамвая с пассажирами (согласно планам, к 2030 году беспилотными будут около двух третей парка). В Петербурге оснащение образца беспилотного трамвая с ИИ-автопилотом планируется завершить в 2026 году. Готовят к беспилотному движению и единственный в России междугородний трамвайный маршрут: Екатеринбург - Верхняя Пышма.

На очереди - автотранспорт. Глава минтранса Андрей Никитин предложил распространить экспериментальные правовые режимы на автобусы и начать пилоты в Москве, Подмосковье, Петербурге, Татарстане и на Дальнем Востоке. Конкретную дату запуска министр не назвал: важнейшим ориентиром он считает принятие базового федерального закона о высокоавтоматизированном транспорте. Госдума может принять его уже этой осенью.

Доказательная безопасность

О беспилотном движении и надежности автоматики "РГ" рассказал гендиректор "ТМХ Интеллектуальные Системы", управляющий директор по развитию интеллектуальных систем управления ТМХ Андрей Романчиков.

Какие разработки Инжинирингового центра уже применяются на рельсовом транспорте?

Андрей Романчиков: Их очень много. Так, если говорить про Петербург, то тут помимо эксперимента по беспилотному движению это системы безопасности и автоведения, которыми оснащены поезда "Балтиец". Задача первых - обеспечить уровень, при котором вероятность опасного отказа - один из миллиарда. Это означает, что в метро человек может чувствовать себя так же спокойно, как дома. И это не просто слова, а расчетный показатель, который мы доказываем для систем такого класса. Автоведение же позволяет энергооптимально выполнять расписание движения поездов.

Наши разработки внедрены на городском транспорте Москвы, Казани, Нижнего Новгорода и т.д. Очень интересный проект - трамвай Верхняя Пышма - Екатеринбург. Есть проекты за рубежом, например, в метрополитенах Ташкента и Минска.

Как проверяется надежность систем?

Андрей Романчиков: Все тестирование проходит в центре, где есть большая лабораторная база. Сертифицируем при участии заказчика и независимых организаций. Например, только для одной функции мы ставим три комплекта аппаратуры, работающих параллельно и контролирующих друг друга. Да, архитектура сложная, но она дает гарантии. Ряд разработок уже внесен в реестр российской промышленной продукции минпромторга и получил сертификаты соответствия требованиям ГОСТ.

В целом наличие лабораторной базы позволяет нам тестировать системы, устанавливаемые на инфраструктуре и подвижном составе, комплексно, в связке. Именно их взаимодействие и дает эффекты, которые чувствует пассажир, - безопасность, плавность хода и пунктуальность движения. А для заказчика - метрополитена - эффект заключается в энергосбережении и понижении требований к машинистам: мы снимаем с людей ответственность за те задачи, с которыми автоматика справляется лучше.

Переход к полностью беспилотному движению пока упирается в нормативную базу. Имеют ли ваши специалисты какое-либо отношение к ее созданию?

Андрей Романчиков: Да, и это для нас ключевая задача. Помимо создания технических решений холдинг ведет совместную работу с заказчиками и государственными органами по согласованию экспериментально правового режима. Мы активно участвуем в подготовке нормативной документации вместе с метрополитенами и министерством транспорта страны.

Помимо законодательной базы что еще необходимо для массового запуска беспилотных поездов в российских метрополитенах?

Андрей Романчиков: Две вещи. Современный подвижной состав и изолированный контур, то есть платформенные двери (они тоже входят в число наших новых разработок). Причем эти двери не обязательно должны, как в Петербурге, закрывать все пространство - они могут быть достаточно компактными.

Вообще, беспилотные технологии на рельсовом транспорте - это технологии не завтрашнего, а сегодняшнего дня. Как пример: уже фактически завершен проект по внедрению системы авторасстановки трамваев в петербургском трамвайном парке № 7. Суть в следующем: водитель привозит трамвай в депо, а дальше все движения внутри (расстановка, мойка и прочие операции) происходят автоматически без его участия.

Чем автоматизация рельсового транспорта принципиально отличается от автомобильного?

Андрей Романчиков: Прежде всего тормозными путями: у поезда он несравнимо длиннее - таков физический закон, сцепление "колесо - рельс". Реакции человека здесь уже недостаточно, поэтому все функции, связанные с безопасностью, на рельсовом транспорте решаются автоматически.

Причем в метро в отличие от железной дороги плотность движения экстремальная: в пике в Санкт-Петербурге, в Москве мы имеем 40 пар поездов в час - это полутораминутные интервалы. Плотнее трафика нет нигде в мире. И это делает работу метро сверхответственной.

Россия. СЗФО > Транспорт. СМИ, ИТ > rg.ru, 10 сентября 2026 > № 4889541 Андрей Романчиков

Без МФЦ и бумажных документов: Купить и продать квартиру можно с помощью биометрии

Биометрия упрощает электронные сделки с недвижимостью

Евгения Мамонова

Доля электронных ипотечных сделок в России с 2022 года выросла в десять раз, сообщает Росреестр. Рынок постепенно переходит в онлайн, и летом 2026 года этот процесс получил новый импульс. С 1 июля 2026 года в России вступили в силу изменения, предусмотренные Федеральным законом № 133-ФЗ от 7 июня 2025 года.

Теперь граждане могут использовать Единую биометрическую систему (ЕБС) при подаче документов на государственную регистрацию объектов недвижимости в электронном виде. На практике это означает, что купить, продать или подарить квартиру теперь можно полностью дистанционно, без похода в МФЦ и без бумажных документов.

Раньше для оформления электронной сделки требовалось предварительное согласие на электронную форму регистрации. Нужно было лично прийти в МФЦ, подтвердить личность и только после этого получить право на электронное оформление.

"Главное изменение для собственника - возможность провести сделку с недвижимостью полностью дистанционно, без предварительного визита в МФЦ, - объясняет руководитель агентства Dolgov PRO Дмитрий Долгов. - Это особенно удобно при межрегиональных сделках, когда продавец и покупатель находятся в разных городах или странах. Раньше такая география усложняла сделку и часто требовала участия банка, нотариуса либо личного визита одной из сторон. Биометрия эту проблему снимает.

Процедура несложная, но требует подготовки. Первый шаг - сдать биометрию в отделении любого банка. С собой нужны паспорт и СНИЛС, а также подтвержденная учетная запись на "Госуслугах". Сотрудник банка сделает фото и запишет голос. При этом в системе хранятся не сами фотографии и записи, а их зашифрованные слепки.

Статус биометрии обновляется в системе в течение нескольких часов, в редких случаях - до пяти дней. Параллельно потребуется усиленная квалифицированная электронная подпись - УКЭП. Для физических лиц ее можно бесплатно оформить через приложение "Госключ", подтвердив личность несколькими способами - в том числе через ту же биометрию.

Когда биометрия и УКЭП готовы, сделка проходит через портал "Госуслуги". Система попросит пройти проверку лица в режиме реального времени через веб-камеру. Она будет давать случайные команды - моргнуть, повернуть голову, выполнить другое простое действие. Это сделано специально, чтобы исключить использование фотографий и заранее записанного видео.

"Система работает именно с живым видео, - отмечает владелец агентства AVG Недвижимость Анна Гусева. - Поэтому фотография владельца из социальных сетей или заранее записанный ролик для такой проверки не подходят".

Чтобы сдать биометрию в отделении любого банка, потребуются паспорт и подтвержденная учетная запись на "Госуслугах"

После успешной идентификации стороны подписывают документы УКЭП и направляют пакет на регистрацию в Росреестр. Выписка из ЕГРН, подтверждающая право собственности, приходит в личный кабинет на "Госуслугах".

Новый порядок сокращает число посредников в цепочке сделки. "Раньше при электронной регистрации личность участника фактически подтверждал сотрудник банка или нотариус, - говорит управляющий партнер агентства "Генератор Недвижимости" Константин Анохин. - Теперь эту функцию берет на себя автоматизированная система. По сути, меняется способ подтверждения личности - вместо живого человека это делает алгоритм по биометрическим данным".

Вопрос о безопасности закономерный, и эксперты отвечают на него по-разному. Биометрические данные хранятся в зашифрованном виде отдельно от других персональных данных и не покидают защищенного контура государственной системы. Сочетание биометрии и УКЭП создает двойной барьер для мошенников.

"Злоумышленнику потребуется пройти биометрическую проверку в режиме реального времени, получить доступ к учетной записи собственника на "Госуслугах" и его электронной подписи, - говорит Анна Гусева. - Я считаю такую схему безопаснее привычной сделки, где личность участника подтверждают по паспорту, а документы подписывают от руки. В спорах по традиционным сделкам встречаются ситуации, когда собственник заявляет, что паспорт использовал похожий на него человек, а подпись подделали. Биометрическая идентификация существенно усложняет такой сценарий".

При этом Дмитрий Долгов отмечает, что биометрия усиливает защиту на этапе подтверждения личности, но не является универсальным решением. С одной стороны, двойной барьер из биометрии и УКЭП серьезно усложняет жизнь мошенникам. С другой - есть важный нюанс: если биометрические данные украдут, исправить это будет невозможно. Скомпрометированный пароль меняют за несколько минут, но лицо и голос не заменишь - они одни на всю жизнь. А значит, украденные биометрические данные потенциально могут быть использованы против владельца бесконечно долго.

"Именно поэтому биометрические данные требуют особенно высокой защиты", - предупреждает эксперт.

Биометрия не снимает и правовых рисков: собственник после сделки вправе заявить о давлении или недееспособности на момент подписания.

"Биометрия подтверждает личность участника, однако алгоритм не оценивает его состояние и свободу волеизъявления так, как это делает нотариус. При сделках с долями, наследственными и потенциально спорными объектами я бы сохранял дополнительную юридическую проверку", - рекомендует Долгов.

Петр Щербаченко, доцент Финансового университета при Правительстве РФ, напоминает о базовых правилах цифровой безопасности: не сообщать никому данные аккаунта на "Госуслугах" и содержание СМС от портала и банков, не переходить по подозрительным ссылкам, регулярно менять пароль к личному кабинету. Дополнительный уровень защиты - заявление о внесении в ЕГРН записи о невозможности регистрации без личного участия правообладателя. Эта мера работает независимо от формата сделки.

Практика применения нового порядка только складывается. По данным аналитического портала Anti-Malware.ru, биометрией сегодня охвачено около 15 процентов населения, и спрос на регистрацию в ЕБС будет расти по мере того, как электронные сделки набирают популярность.

"Практики таких сделок пока мало, поэтому участники рынка относятся к новому механизму осторожно, - отмечает Константин Анохин. - Главный вопрос сейчас связан с надежностью самой системы: именно практика применения нового порядка покажет, насколько эффективно она отсекает попытки подделки. При этом направление развития рынка уже просматривается - биометрия постепенно убирает из сделки промежуточные этапы".

Цифровой рубль откроет для бизнеса новые сценарии расчетов

Евгений Семенов

Массовое внедрение цифрового рубля должно открыть для бизнеса не столько новый способ хранения денег, сколько новые сценарии расчетов. Главные преимущества эксперты связывают с программируемыми платежами, смарт-контрактами, круглосуточными переводами и возможностью точнее контролировать движение средств.

При этом компании пока больше всего волнуют практические вопросы: интеграция новой инфраструктуры с бухгалтерией и ERP-системами, кибербезопасность, затраты на подключение и изменение внутренних процессов.

Деньги по условию

Одной из наиболее заметных особенностей цифрового рубля эксперты называют возможность автоматизировать платежи. В обычной сделке перечисление денег зачастую остается отдельным действием, которое необходимо инициировать после поставки товара, подписания документов или выполнения другого условия. В перспективе этот этап можно будет связать непосредственно с наступлением предусмотренного сторонами события.

"Главный практический эффект - появление программируемых платежей и смарт-контрактов: деньги можно будет перечислять автоматически при наступлении заранее заданных условий, например после поставки товара, подписания акта или выполнения госконтракта", - говорит основатель финтех-платформы SharesPro Денис Астафьев.

Такая механика особенно интересна для операций, где платеж зависит от последовательного исполнения нескольких этапов. Среди наиболее очевидных сфер эксперты называют расчеты между юрлицами, закупки, логистику, государственные контракты и проекты с целевым финансированием.

Директор финтех-стартапа Casheron Нурбек Садыков считает, что цифровой рубль способен сделать платежные процессы более управляемыми и прозрачными. "Для бизнеса это потенциально означает ускорение расчетов, снижение количества ручных операций и появление новых сценариев автоматизации платежей", - отмечает он.

При этом массовое использование таких возможностей будет зависеть от появления готовых коммерческих решений. Часть механизмов смарт-контрактов еще находится на стадии развития, поэтому говорить о повсеместной автоматизации расчетов пока преждевременно.

Быстрее и дешевле

Еще одна потенциальная выгода связана с самой платежной инфраструктурой. Операции с цифровым рублем проводятся на единой платформе, что позволяет осуществлять расчеты круглосуточно и не привязывать их к режиму работы конкретного банка.

Доцент кафедры моделирования и системного анализа Финансового университета при Правительстве РФ Мария Добрина отмечает, что важным преимуществом для бизнеса может стать более низкая стоимость приема платежей по сравнению с традиционным карточным эквайрингом.

Цифровой рубль потребует от бизнеса перенастройки платежной ИТ-инфраструктуры

Генеральный директор компании "Вивэд" Мария Попова также считает экономику расчетов одним из наиболее заметных преимуществ нового инструмента. Для крупных компаний даже небольшая разница в стоимости каждой операции при значительном обороте способна превращаться в существенную экономию.

Однако цифровой рубль не предназначен для замены всех существующих способов расчетов. "Я бы не рассматривал цифровой рубль как прямую замену привычным безналичным расчетам. Скорее, это дополнительный инструмент, который постепенно будет встраиваться в уже существующую финансовую экосистему", - говорит Садыков.

Где пригодится первым

Наиболее востребованным цифровой рубль, вероятно, станет там, где особенно важна прослеживаемость платежей и выполнение заранее заданных условий.

Управляющий партнер МТК Консалтинг Денис Медведев среди таких направлений выделяет государственный заказ, строительство и ремонт, а также поэтапные расчеты с поставщиками. В этих случаях возможность связать движение денег с конкретным этапом выполнения работ снижает потребность в дополнительной ручной проверке.

Похожий потенциал есть в логистике. Например, оплата может происходить после подтверждения факта доставки товара или выполнения определенного этапа перевозки. Для компаний с длинными цепочками поставок это способно сократить количество промежуточных операций между договором, бухгалтерской системой и фактическим исполнением обязательств.

Астафьев также относит к перспективным направлениям социальные выплаты, торговлю и финансовые сервисы. По его словам, особенно полезным новый инструмент может оказаться там, где "важны прозрачность движения средств, контроль целевого использования и быстрое подтверждение платежа".

В результате цифровой рубль может оказаться особенно востребован не в самых простых платежах, где уже существуют удобные банковские инструменты, а в более сложных расчетных сценариях.

Бизнес считает расходы

Главные вопросы компаний сегодня связаны уже не столько с концепцией цифрового рубля, сколько с практикой его внедрения. Бизнесу необходимо подключить новый платежный контур к существующей ИТ-инфраструктуре, настроить бухгалтерский учет, внутренние регламенты, права доступа и процедуры возврата средств.

"Основные вопросы бизнеса сугубо практические: интеграция с ERP и бухгалтерией, внутренние регламенты, права доступа, кибербезопасность и управление ликвидностью", - говорит Попова.

Для крупных организаций такие изменения становятся отдельным ИТ-проектом. Малому и среднему бизнесу сложнее оценить, потребуются ли дополнительные расходы на обновление кассового программного обеспечения и других систем.

Астафьев добавляет к этому вопросы защиты коммерческой информации, распределения ответственности при технических сбоях и опасения из-за возможного усиления контроля операций.

Дополнительный расчетный слой

В ближайшие годы эксперты ожидают постепенного расширения использования цифрового рубля. На первых этапах наиболее очевидные сценарии будут связаны с государством, крупным бизнесом и расчетами, где особенно важны контроль и автоматизация. Затем по мере развития инфраструктуры могут появляться новые коммерческие модели. Ключевым фактором станет не сам факт существования третьей формы национальной валюты, а наличие понятной выгоды для компании.

"Главным фактором масштабирования цифрового рубля станет скорее не сам факт его внедрения, а появление понятных бизнес-сценариев, в которых он дает компаниям реальную экономическую или операционную выгоду", - подытожил Садыков.

Передовые технологии оптимизируют работу транспортной отрасли по всей России

Михаил Калмацкий

Цифровые решения играют все более значимую роль в работе отечественной транспортной отрасли. Беспилотные грузовики осваивают отдельные трассы, интеллектуальные системы управляют дорожным движением, а пассажиры привыкают оплачивать проезд не картой, а взглядом в камеру. Дальнейшая цифровизация должна сделать работу отрасли еще эффективнее, а поездки удобнее.

Единый пакет

В развитии новых технологий активно участвует государство. Минтранс совместно с Минцифры России создадут единый пакет цифровых решений для управления общественным транспортом, сообщил в ходе промышленной выставки "Иннопром" замглавы Минтранса России Алексей Шило. Этот пакет позволит регионам использовать готовые сервисы для транспортного планирования, цифровизации льгот и управления перевозками без необходимости разрабатывать все самостоятельно.

Напомним, в декабре прошлого года правительство РФ утвердило обновленное стратегическое направление в области цифровой трансформации транспортной отрасли России до 2030 года. В числе основных задач: цифровизация пассажирских, грузовых перевозок и управления транспортным комплексом.

Цифровые инструменты нужны для управления сложными системами, с которыми один человек не справляется, отметил директор Института транспортного планирования Российской академии транспорта, член общественного совета при Ространснадзоре Михаил Якимов.

"Уличная дорожная сеть крупного города - это сложная система. Даже если поставить 100 человек на 100 перекрестков, то они уже не в состоянии управлять движением, поскольку поток транспорта настолько связный и плотный, что эти перекрестки должны управляться координированно. В этом заключается основная причина введения цифровых систем", - пояснил "РГ" эксперт.

Цифровизация транспорта решает три ключевые задачи, считает технический директор компании "Стахановец" Сергей Щербаков. "Это создание бесшовной среды перевозок, когда все логистические процессы переводятся в цифру, включая электронные накладные на железных дорогах и в авиации, а с 1 сентября 2026 года и в автоперевозках. Второе - повышение эффективности управления отраслью через единую цифровую среду, например, ГИС "Российский транспорт". Третье - устранение инфраструктурных ограничений за счет новых технологических решений, - перечислил "РГ" эксперт. - Цифровые технологии управляют 75 процентами транспортной системы, а ИИ используют более 45 процентов организаций".

Грузовик на автопилоте

Внедрение цифровых технологий на транспорте идет в нескольких направлениях. Одно из них - создание и эксплуатация беспилотных автомобилей, трамваев, поездов.

Более 120 беспилотных грузовиков уже курсируют по магистрали М-11 "Нева", ЦКАД и трассе М-12 "Восток"

По российским дорогам уже курсируют более 120 беспилотных грузовиков. Сеть автономных перевозок охватывает магистрали М-11 "Нева", ЦКАД и трассу М-12 "Восток".

В мае этого года правительство РФ одобрило концепцию развития рынка грузоперевозок с использованием высокоавтоматизированных транспортных средств (ВАТС). Согласно документу, к 2035 году доля беспилотных грузовиков в грузообороте автотранспорта может составить около 19 процентов. Парк такой техники вырастет до 57 тысяч машин.

Наибольший эффект беспилотные грузовики могут дать на длинных магистральных маршрутах, отметил заместитель генерального директора службы доставки Dalli Николай Шадов. "Такая машина не зависит от режима труда и отдыха водителя, дольше находится в движении и поддерживает стабильную скорость. По оценке минтранса, ее годовой пробег может достигать 300 тысяч километров, что примерно вдвое больше показателя обычного грузовика с водителем, - рассказал "РГ" эксперт. - На маршрутах свыше тысячи километров ожидаемое снижение расходов на топливо и комплектующие оценивается в 10-14 процентов".

При этом, по словам эксперта, массовое внедрение беспилотных грузовиков сильно зависит от стабильной связи, точных цифровых карт, защищенного обмена данными и др.

Помимо грузового в нашей стране активно развивается и беспилотный пассажирский транспорт. Например, в сентябре 2025 года в Москве запустили первый в России подобный трамвай, а в этом году начали тестировать поезд метро, способный работать без машиниста.

"Для городов беспилотный общественный транспорт - трамваи и поезда - это инструмент повышения регулярности и безопасности перевозок: автоматика меньше подвержена ошибкам, свойственным человеку, а значит, снижается число ДТП и сбоев в расписании, - пояснил "РГ" партнер Capital Lab Евгений Шатов. - Для пассажиров это повышение предсказуемости и безопасности поездки, а в перспективе - снижение стоимости проезда".

Умное управление

Важнейшим звеном организации дорожного движения уже стали интеллектуальные транспортные системы (ИТС). Их внедрение позволяет практически в режиме реального времени управлять транспортными потоками, оперативно реагировать на аварийные и чрезвычайные ситуации.

В состав ИТС входят умные светофоры, системы весогабаритного контроля, камеры с функцией распознавания ДТП, электронные средства оплаты проезда и др. "В Перми 70 процентов всех светофоров работают с использованием ИИ и могут самостоятельно подстраиваться под интенсивность потока, - привел пример Сергей Щербаков. - В Хабаровске ИИ-светофоры анализируют обстановку через камеры и датчики, корректируя фазы работы в зависимости от времени суток и загрузки. В Смоленске благодаря нейросетевому анализу трафика скорость движения на одной из улиц повысилась на 15 процентов".

Работа по внедрению и развитию ИТС в регионах стартовала в 2020 году. В течение пяти лет количество городов - участников программы по внедрению ИТС по нацпроекту выросло с 28 до 65.

Адаптивное управление транспортными потоками приносит гораздо больше пользы, чем бесконечное расширение дорог в крупных агломерациях

"Мы не можем бесконечно расширять дороги, особенно в крупных агломерациях. Поэтому все большую роль играют интеллектуальные транспортные системы, адаптивное управление светофорами, анализ транспортных потоков, прогнозирование загрузки дорог и приоритет общественного транспорта", - сказала "РГ" председатель комитета по транспорту и логистике делового центра экономического развития стран СНГ Екатерина Еремина.

В логистике технологии ИИ используются для анализа исторических данных и динамической оптимизации маршрутов. Система прогнозирует объем и тип необходимого транспорта, что позволяет минимизировать холостой пробег.

"Также ИИ используется для предиктивного обслуживания техники - система предсказывает поломку до того, как она случится", - отметил директор компании "ИРИС" Александр Жордочкин.

Удобство пассажиров

Цифровые технологии не только оптимизируют работу транспорта, но и делают поездку более удобной для пассажиров. "Сегодня наиболее востребованы мобильные приложения с электронными билетами, бесконтактная и биометрическая оплата, цифровое подтверждение льгот, информирование о движении транспорта в реальном времени, - перечислила Екатерина Еремина. - Для пассажира - это экономия времени, удобство пересадок, прозрачность стоимости и более предсказуемая поездка".

Многие пользователи столичного метро, к примеру, уже привыкли оплачивать проезд по биометрии, просто посмотрев в камеру. А весной этого года на железнодорожном транспорте запущен сервис посадки в поезд с помощью биометрии. Он доступен в пилотном режиме в поездах "Ласточка", курсирующих из Москвы в Кострому, Иваново и Нижний Новгород.

"Бесконтактная покупка по биометрии позволяет сэкономить на персонале, продающем билеты, и на содержании касс, - отметил руководитель оперативного штаба Независимого профсоюза "Новый Труд" Алексей Неживой. - Так что цифровизация и платформизация транспортной отрасли ведут к экономии".